Комплексы измерения скорости движения транспортных средств фоторадарные крис-п м. Частные камеры видеофиксации нарушений пдд Правильная установка крис п

В данном разделе публикуются наиболее часто задаваемые вопросы по техническим аспектам применения фоторадарных комплексов и систем видеофиксации нарушений ПДД. Если Вы не нашли ответ на интересующий вас вопрос, можете отправить его по электронной почте: faq simicon.com

1. Наиболее часто задаваемые вопросы по применению комплекса «КРИС»П

1.1. Как влияет высота установки комплекса на измерение скорости?

Рекомендованная высота установки составляет 0,3-2 метра от уровня проезжей части. Точность измерения скорости не зависит от высоты установки. При установке комплекса на высоте менее 30 см возможно существенное снижение качества распознавания номерных знаков, а также снижение дальности работы радара. Установка на высоте более 2 метров вызывает технические трудности и обычно не используется.

1.2. На каком расстоянии от края проезжей части должен быть установлен комплекс?

По техническим требованиям комплекс «КРИС»П должен быть установлен на расстоянии не менее 3 метров от края проезжей части. В противном случае при обработке нарушений в ЦОД фотографии с зафиксированными ТС, движущимися по ближайшей к месту установки полосе, могут быть признаны некорректными. Благодаря камере с изменяемым фокусным расстоянием комплекс может быть установлен на расстоянии до 17 метров от края проезжей части. Погрешность измерения скорости не зависит от дальности, при которой произведены измерения.

1.3. Может ли при оформлении постановления использоваться фотография, на которой присутствуют несколько ТС?

Фотография с комплексов «КРИС», на которой присутствуют несколько ТС, движущихся в одном направлении, для оформления постановления использоваться не может. Если же ТС на фотографии движутся в разных направлениях, то такая фотография является корректной, поскольку комплекс разделяет цели по направлению движения. Это означает, что движущееся в противоположном направлении ТС никак не влияет на результат измерения. Неподвижные ТС также не влияют на результат измерения.

1.4. Как неправильная установка комплекса влияет на результаты измерения скорости?

жалобы на неправильную установку КРИС П

Думаю многие из форумчан столкнулись с проблемой того, что обжаловать превышение зафиксированное на прибор КРИС П невозможно, если только не доказали, что это не вы управляли автомобилем в тот момент.
Для многих не секрет, что прибор не является автоматическим средством фиксации скоростного режима о чем указано в инструкции по эксплуатации. Существуют четкие требования по установке прибора, не соблюдение данных требований ведет к погрешности измерений. Данные факты доказать будет просто не возможно.

Моя идея заключается в том, чтобы фиксировать но фотоаппарты приборы, которые установлены с нарушение, прикладывать фото писать жалобы в ГИБДД, кому приходет письмо счастье будет иметь уже соответствующие материалы.

ул. Декабристов ближе к ул. Чистопольская в районе дальнего входа в метро, которые еще не работает

на самом деле на старницах различных юридических форумов эта тема автоматически, как должно предоставлятся постановление мусолится давно 🙂
Доказать ГИБДД это не возможно, также и факт того, что прибор исходя из фото явно стоял на земле, а правила установки прибора совершенно четкие, не говоря уже о том, что прибор вообще мог стоять где угодно.

Я могу совершенно точно сказать, что ИДПС в состоянии убавить скорость на приборе, аналогично значит можно её и прибавить. Отец налетел как-то на превышение на трассе и пообщавшись с ИДПС он ему по доброте душевной просто убавил скорость до допустимой на донном участке дороги. О какой автоматике можно говорить.

Лихач Пробег: 2853
С нами с: 26.11.10
Откуда: Казань

не с транспортиром же ходить))) хотя если дальше так пойдет, то придется. У меня превышений у самого нет но надо приучать ГИБДД тратить наше деньги не для поборов, а для реального присечения.
Я не поверю, что установка таких приборов способствует снижению аварий это способствует хорошему притоку финансов в бюджет.

Бывалый Пробег: 894
С нами с: 31.01.11
Откуда: Казань

Бывалый Пробег: 624
С нами с: 28.09.09
Откуда: Казань

Местный Пробег: 179
С нами с: 30.05.11
Откуда: Казань

to benyamin:
а это же не доказать 🙂 они хоть как прибор установят, ни один суд этот довод не примет, думаю даже с фото.
Раньше часто присылали фото, где два авто, но такие легко обжалуются. Они сейчас умные, присылают только кадр с вашим авто.

Мне пришел последний штраф с проспекта, ехал за другой машиной, ехали с одинаковой скоростью. Я точно знаю, что ехал не более 70 по спидометру, это у меня около 64 км/час (был включен жпс, я по нему ориентировался). Позже мне пришло письмо счастья, что я превысил скорость и ехал со скорость 83км/ч. Как ни странно письмо на второе авто не пришло 🙂
Возникает вопрос, как так -)? Качество измерений оставляет желать лучшего.

Написал письмо на Оренбургский тракт, о том, что из фото не понятно какой участок дороги, почему вообще штраф на меня, к авто имеют допуск несколько человек. Меня отшили, доп материалы о том, что КРИС П был установлен именно там не предоставили, сослались, что стоял согласно плану дислокации.
Вообщем это дохлый номер, у нас все КРИС П всегда валяются на земле, часто ставят на подъем или где дорога имеет изгиб, а это все противоречит инструкции по эксплуатации, а доказать это НЕ РЕАЛЬНО и это никто не примет во внимание.

Кто-то писал уже, что в америке вопрос решен прост каждый прибор имеет GPS и можно хотя бы точно доказать, что прибор был там в это время, тогда как минимум вопросы о месте пропадут.

Был в суде, т.к. я не очень опытен и не юрист, я не удосужился нотариально заверить свидетельские показания, соответственно их к делу не приобщили. Буду дальше обжаловать (сам лоханулся блин). Плюс срок давности по возбуждению административного дела на другого человека истек уже, приложу ходатайства о прекращении дела еще

Добавлено 25.09.12 17:22
как писал ранее, идея заключается в том, чтобы писать жалобы на приборы установленные не правильно. Конечно как угол мерить я пока не знаю, но совершенно очевидно, где прибор стоит не на треноги, либо под уклон либо где дорого поворачивает.
Поэтому предлагаю тут копить фото, возможно кто-то сумеет выиграть дело по данному факту!

Местный Пробег: 168
С нами с: 10.08.11
Откуда: Казань

Законность установки передвижных КРИС-П на дорогах РФ

Прошу прокоментировать законность установки передвижных средств фотофиксации скоростного режима на дорогах РФ. И должно ли быть предупреждение водителям об установке данного прибора. Прошу ответить на эл. адрес / Спасибо!

Ответы юристов (4)

В соответствии с примечанием к п. 43 Административного регламента МВД России исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения (утверждён Приказом МВД России от 02.03.2009 № 185) в целях обеспечения контроля за дорожным движением в аварийно-опасных местах, а также в случаях осуществления контроля за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения патрульный автомобиль может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети.

Как следует из п.п. 55-57 указанного Административного регламента, основанием для осуществления контроля за дорожным движением с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее - средства автоматической фиксации), является решение органа управления о применении таких технических средств.

При контроле за дорожным движением могут использоваться: стационарные средства автоматической фиксации, размещаемые на конструкциях дорожно-транспортной инфраструктуры или специальных конструкциях; мобильные средства автоматической фиксации, размещаемые на участках дорог в зоне ответственности постов, маршрутов патрулирования.

Места установки и режим работы стационарных средств автоматической фиксации определяются дислокацией, утверждаемой руководителем органа управления. Места и время применения мобильных средств автоматической фиксации определяются решением руководителя подразделения о порядке несения службы сотрудником.

Правилами дорожного движения не предусмотрены дорожные знаки, которыми обозначаются места размещения средств автоматической фиксации. Действующее законодательство не устанавливает обязанности органов, осуществляющих контроль в сфере дорожного движения, по уведомлению водителей о местах размещения средств автоматической фиксации.

Что касается предупреждения водителей о данных приборах то ГИБДД обязано оповестить через СМИ водителей о получении таких комплексов и использовании их в своей работе. При этом должны быть разъяснены основные положения их технического устройства и изложены принципы их работы. Органы ГИБДД систематически должны информировать общественность о количестве выявленных с помощью данных средств фиксации нарушений Правил дорожного движения.

Конечно большое спасибо за ответ! Но хотелось бы уточнит — прописано где-то требования к установке мобильных средств фото-видео фиксации. Т.е. должны ли, сотрудники устанавливающие данные средства, каким-то образом предупреждать водителей, на определенном расстоянии,о их установке?

Есть вопрос к юристу?

Даже в эксплуатации данного средства фото-фиксации нарушений ПДД не предусмотрено, что сотрудники ГИБДД должны предупреждать водителей. Дорожная разметка и определенные знаки для такого типа устройств также не существуют.

Стр. 23: «5.3. Установка треноги и сборка Передвижного Фоторадара. 5.3.1. Установка треноги. Установите треногу на обочине на расстоянии Н=3 м (жирным шрифтом выделено в тексте) от проезжей части, как показано на Рис. 12 и Рис. 13. ПРИМЕЧАНИЕ: Если по каким-либо причинам невозможно установить треногу на данном расстоянии, то допускается установка на большем расстоянии.»
Стр. 8: «Эксплуатация комплекса производится двумя сотрудниками ДПС. Также необходим патрульный автомобиль, в котором будет оборудован мобильный пост.»
Поэтому любое другое использование нарушает Руководство по эксплуатации.

Не лишним будет отметить тот факт, что обжаловать письма от ГАИ, сделанного с помощь КРИС в суде довольно-таки просто. Так, например, одним из аргументов пользу владельца автомобиля может быть тот факт, что в технической документации на радар нет данных о полной автоматичности его работы. Из этого следует, что изменения могут быть внесены самим сотрудником ДПС в свою пользу и не являются достоверными.

Уточнение клиента

Дело в том, что я являюсь гл. специалистом отдела обеспечения безопасности дорожного движения. Структура гражданская. Когда наши специалисты стоят на дорогах, к ним подьезжают водители и задают в основном два вопроса: 1. на каком основании стоите здесь; 2. почему нет предупреждающего знака о том, что стоит камера. У каждого специалиста каждый день есть предписание о месте выставления камеры. Как грамотно ответить людям?

Константин правовым основанием является тот факт, что ГИБДД исполняет функцию, которую на него возложило государство, а именно осуществляет контроль и надзор за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. При возникновении у водителей вопросов к вашим сотрудникам они могут отвечать, что участок дороги на котором они стоят является аварийным, либо на нем оживленное движение и для того, чтобы нарушения правил не было, используются средства фото фиксации в качестве превентивной меры. Что касается знаков и разметки, то в первую очередь хотелось бы сказать, что это обязанность законодателя изменить существующую на сегодняшний день правовую действительность и исправить тот факт, что отсутствуют соответствующие обозначения для передвижных средств фото-фиксации. А во вторых исходя из того, что имеем ваши сотрудники могут спокойно говорить, что знаки для такого типа средств не предусмотренны.

Илья, а вы вообще вопросы клиентов читаете? Или отвечаете наобум?

Константин вполне конкретно сформулировал вопрос: «Дело в том, что я являюсь гл. специалистом отдела обеспечения безопасности дорожного движения. Структура гражданская .»

«Как грамотно ответить людям?»

Ищете ответ?
Спросить юриста проще!

Задайте вопрос нашим юристам - это намного быстрее, чем искать решение.

Фоторадарный передвижной комплекс «КРИС»П,»КРИС-П»М

Комплекс измерения скорости движения транспортных средств фоторадарный «КРИС»П

Комплекс измерения скорости движения транспортных средств фоторадарный «КРИС-П»М

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Автоматическое фотографирование ТС, превысившего установленный порог скорости в зоне контроля. Значение зафиксированной скорости гарантированно принадлежит ТС, расположенному в кадре.
Автоматическое фотографирование ТС, двигающегося по полосе для общественного транспорта.
Автоматическое распознавание ГРЗ транспортных средств.
Возможность работы по встречным или попутным ТС.
Автоматическое определение географических координат места нарушения с помощью модуля навигации «ПОЛЮС».
Автоматическое сохранение данных о зафиксированных нарушениях в журнале на энергонезависимом флеш-накопителе датчика. Данные о нарушении включают в себя:
— фотографию ТС нарушителя с номером ГРЗ,
— зафиксированную скорость ТС,
— направление движения, дату и время нарушения,
— значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги,
— место нарушения,
— географические координаты места нарушения (при наличии модуля навигации «ПОЛЮС»),
— серийный номер датчика,
— номер и срок действия свидетельства о поверке.
Просмотр в режиме реального времени фиксируемых нарушений на ноутбуке мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстоянии до 1,5 км.
Возможность проверки распознанных номеров по различным федеральным и региональным базам, в том числе базам розыска.
Речевое оповещение на мобильном посту при фиксации факта нарушения или обнаружения ТС в базах.
Регистрация флеш-накопителей на датчике для исключения возможности несанкционированной установки посторонних флеш-накопителей.
Возможность работы в ночное время благодаря встроенной инфракрасной подсветке.
Возможность установки термокожуха на датчик и утепленного аккумуляторного бокса для увеличения времени работы комплекса в холодное время года.
Автономное питание комплекса позволяет выбрать любое удобное для работы место.
Функциональные возможности при наличие ЦОД*:
Возможность передачи данных о зафиксированных нарушителях в единую базу данных.
Автоматизированная подготовка постановлений по делу об административном правонарушении для отправки их нарушителям.

* ПРИМЕЧАНИЕ: В центрах обработки данных (ЦОД на базе центральных постов «КРИСТАЛЛ» или программно-аппаратных решений других производителей) обеспечивается формирование базы данных всех ТС, которые были зафиксированы датчиками, а также производится обработка данных о нарушениях и автоматизированная подготовка постановлений по делу об административном правонарушении.

СОСТАВ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основной функциональной частью комплекса является Передвижной Фоторадар (ПФ) , с которым может соединяться Мобильный Пост (МП) по беспроводному каналу связи.

I. ПЕРЕДВИЖНОЙ ФОТОРАДАР (ПФ) устанавливается сбоку контролируемого участка дороги. В состав ПФ входит:

Фоторадарный датчик (ФД) с флеш-накопителем.
Тренога.
Аккумуляторный бокс.
Кабель питания с модулем навигации «ПОЛЮС».
Ящик для транспортировки датчика.

Данные о зафиксированных нарушителях скоростного режима автоматически сохраняются в журнал на флеш-накопителе, установленном в фоторадарном датчике.

II. МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ (МП) устанавливается в салоне патрульного автомобиля.

Мобильный пост позволяет дистанционно настраивать комплекс и получать зафиксированные нарушения ПДД в режиме реального времени (просматривать на удаленном ноутбуке зафиксированные кадры, полученные по радиоканалу), что обеспечивает инспектору ДПС необходимое время для остановки нарушителя.

Мобильный пост может также применяться для розыска угнанных или похищенных ТС, а также раскрытия по «горячим следам» иных преступлений, связанных с использованием ТС. Для проведения оперативно-поисковых мероприятий на ноутбук МП устанавливаются базы федерального и регионального розыска, а также может быть сформирована оперативная база розыска.

В состав МП входит:

Ноутбук.
Антенный блок, закрепляемый к лобовому стеклу при помощи присоски.
Модуль управления и соединительные кабели.

Для обеспечения уверенного приема, мобильный пост должен располагаться в зоне “прямой видимости” на расстоянии до 1,5 км от ПФ.

III. СПОСОБЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Данные о зафиксированных нарушителях могут быть загружены с флеш-накопителя в единую базу ЦОД для автоматизированной подготовки постановлений по делу об административном правонарушении.

Прямая загрузка данных с флеш-накопителя датчика на блок приема и конвертации данных «РИФ» или сервер «КРИСТАЛЛ» - наиболее простой способ передачи данных с передвижных фоторадарных комплексов.

Передача данных в режиме реального времени по беспроводному каналу связи сотового оператора с помощью модуля беспроводной связи «МБС-П» .

Передача данных через промежуточный компьютер с помощью конвертера.

На большой территории обслуживания перевозка флеш-накопителей с передвижных фоторадаров к ЦОД и обратно - длительная и дорогостоящая процедура.

В этом случае для передачи данных на блок приема и конвертации данных «РИФ» или сервер «КРИСТАЛЛ» используется ПО, установленное на компьютере - конвертер данных с передвижных комплексов (универсальный). С флеш-накопителей передвижных фоторадаров данные загружаются на ПК, конвертируются и автоматически передаются по цифровым каналам связи, либо могут быть записаны в архивный файл.

СЕРТИФИКАЦИЯ И ГАРАНТИИ

Срок гарантии на комплекс — 2 года.
Межповерочный интервал — 2 года.
Сертификаты на «КРИС»П:
Свидетельство об утверждении типа средств измерений RU.C.28.002.A №48753 Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии России. Действителен до 20 ноября 2017 года.
Удостоверение № 12.06.4972 о признании типа средств измерений в республике Болгария под торговым названием INTEGRA.
Сертификат о признании утверждения типа средств измерений №9685 Комитета технического регулирования и метрологии Республики Казахстан.
Сертификат признания утвержденного типа средств измерений №02.4565 Агентства стандартизации, метрологии и сертификации Республики Узбекистан. Действителен до 20 ноября 2017 года.
Сертификаты на «КРИС-П»М:
Свидетельство об утверждении типа средств измерений RU.C.28.002.A №56239 Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии России. Действителен до 23 июля 2019 года.
Сертификат соответствия Таможенного Союза № TC RU C-RU.ME83.B.00285
Сертификат об утверждении типа средств измерений №9684 Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь. Действителен до 23 июля 2019 года.
В настоящее время передвижные фоторадарные комплексы применяются в административной практике практически во всех регионах России.
В России и странах СНГ работает более 100 сервисных центров, которые обеспечивают техническую поддержку, поверку и ремонт продукции СИМИКОН.

Установка КРИС П

Стационарный комплекс фото-, видеофиксации нарушений ПДД «Крис-П » (ООО «Симикон», г.Санкт-Петербург). Подразделения, использующие технические средства – ДПС.

Крис П характеристики

Габаритные размеры, не более

Штатива в собранном виде – 1200х250х350 мм

Датчика – 384х270х250 мм

Диапазон измеряемых скоростей – 20-250 км/ч

Погрешность Крис П измерения скорости – ±1 км/ч

Вероятность визуального распознавания ГРЗ – 90 %

Максимальная дальность распознавания номерного знака ТС

для визуального определения до 100 м

для автоматического распознавания ГРЗ с помощью программного обеспечения до 25 м

Количество сохраняемых кадров в архиве (на жестком диске ноутбука) – 40 Гб свободного места позволяет сохранить до 60 000 кадров

Максимальная дальность передачи данных по радиоканалу – не менее 1500 м

Скорость передачи данных по радиоканалу – не менее 4 Мбит/с

Допустимое время работы от аккумулятора емкостью 55А*ч, не менее 8 часов

Напряжение питания – 11,5 до 15,2 В

Кто-нибудь хоть раз видел, как и когда, устанавливаются подобные комплексы? Думаю, что мало кто видел, а если даже и видели, то проезжали мимо, не обращая никакого внимания. Мне однажды удалось повидать весь процесс установки.

Был выходной день и с вечера мне позвонил товарищ, который попросил отвезти его из г. Казань в г. Нижнекамск. Я не стал отказывать, заодно хотел посмотреть один хороший магазин масел Shell Rimula R5 E.

Итак, приехав рано утром к товарищу, увидел установку комплекса «Крис П» на соседней улице. Позвонив товарищу, что я приехал и жду его в автомобиле, услышал:

– Слушай, зайди на полчаса ко мне. Мне сейчас договор должны привезти. Подождешь?

Ну ладно, думаю я. Зайду, кофе попью… Где-то в 5:50 я поднялся к товарищу, попивая кофе на балконе (кухня рядом с балконом) я увидел, как некий человек в светоотражающем жилете до сих пор устанавливает радар Крис П.

Пока ждали человека, который должен был привезти договор, прошло около 30-40 минут. Поглядывая на улицу, было видно, что человек устанавливающий комплекс Крис П до сих пор находился там и ходил вокруг. Я решил сделать фотографию, после чего решил подсчитать, сколько времени он там находился.

Примерно в 5:40 я проезжал мимо этого датчика Крис П поворачивая к дому товарища. К товарищу я приехал в 5:45, в 5:50 поднялся к нему. Около 6:35 мы вышли из подъезда. Получается, примерно около часа была установка и настройка радара треноги. Это еще неизвестно, сколько он стоял до этого там.

Многие из вас подумают, что он стоял и охранял его, потому как обычно рядом с комплексом Крис-П стоит автомобиль с «охраной». Но это не так! Во-первых, какой смысл, стоять и охранять в светоотражающем жилете? Во-вторых, именно в том месте, где была установлена тринога, автомобиль с «охраной» стоит чуть дальше, возле остановки.

Постановления по делу об административном правонарушении зафиксированным с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств выглядят следующим образом:

Постановление превышение скоростного режима автоматическом средством фиксации КРИС-П

Всегда обращайте внимание на реквизиты, печать, подпись должностного лица вынесшее постановление. В России есть вид мошенничества, использующие поддельные постановления рассылают вам в почтовый ящик, рассчитывая на вашу невнимательность. Большинство людей получившие штрафы на 100-200 рублей в 80% случаев оплатят, не вдаваясь в подробности.

Помните, если в постановлении отсутствует печать, ЭЦП или подпись должностного лица, то это может служить основанием для отмены данного постановления! На вышеуказанных постановлениях, которые были сфотографированы в ночное время, трудно разобрать буквы в регистрационных знаках. Это также может быть основание для отмены постановления.

Радар КРИС-П (C) мобильный фоторадарный комплекс ГИБДД нового поколения

Мобильный радарный комплекс КРИС-П, используемый подразделениями ГИБДД, предназначен для обнаружения и фиксации нарушений ПДД, в основном превышения скорости. Весь процесс фиксации полностью автоматический, поэтому присутствие человека рядом с комплексом во время его работы не требуется. Передвижной радар КРИС-П позволяет записывать данные или передавать их на мобильный пост. Комплекс способен в автоматическом режиме распознавать транспортные средства и осуществлять их проверку по соответствующим базам данных.

В состав комплекса входят: передвижной радар, устанавливаемый на обочине дороги, и мобильный пост, состоящий из компьютера с соответствующим программным обеспечением. Передвижной радар с помощью камеры позволяет фиксировать нарушителя и технические характеристики нарушения. Вся информация обрабатывается на компьютере мобильного поста. Компьютер может располагаться на расстоянии 1500 метров от радара, в условиях прямой видимости их взаимодействие будет устойчивым. В сложных условиях расстояние обычно уменьшается.

Передвижной радар КРИС-П позволяет:

— осуществлять измерение скорости автотранспорта на расстоянии не свыше 150 метров в интервале 20 - 250 километров в час;
— автоматически производить съёмку автомобиля в зоне контроля;
— указывать в отснятом кадре всю необходимую информацию о типе устройства, о времени, месте и характере нарушения;
— автоматически распознавать транспортные средства и проверять их по базам данных;
— вести ночную съёмку на расстоянии до 50 метров;
— выбирать удобное для работы место;
— осуществлять фото и видеосъёмку нарушений, не связанных с превышением скорости;
— формировать и сохранять базы данных ранее записанных нарушений.

Установка передвижного радара на расстоянии от мобильного поста даёт время инспекторам ГИБДД оперативно принимать меры по остановке транспортного средства нарушителя. Также дистанционно можно производить настройку радара, основных контролируемых характеристик.

Мобильный комплекс, кроме фиксации нарушений, позволяет проводить розыск угнанных или находящихся в розыске транспортных средств. Для этого необходимо всего лишь установить соответствующие базы данных на компьютер мобильного поста.

В случае отсутствия мобильного поста вся информация с передвижного радара может быть обработана на стационарном посту.

Чтобы избежать попадания на “удочку” покупайте антирадары которые их детектируют.

Вот так он иногда прячется

Порядок и правила установки счетчиков воды: как правильно провести монтаж и опломбировать

Для контроля потребления воды обязательно стоит включать в схему водопровода устройства для замеров водопотребления, а именно устанавливать водомеры с параметрами, соответствующими действующим нормам.

Для управляющих компаний разработаны правила установки счетчиков воды с рядом требований и порядком ввода в эксплуатацию. Приборы допускается устанавливать собственноручно, но при разрешении служб, выполняющих пломбировку.

Виды счетчиков и их особенности

Приборы для регистрации расхода воды в конкретном жилом объекте устанавливаются на коммуникационные сети квартир и домов, подключенных к централизованным водопроводным системам.

При выборе счетчиков воды для врезки в водопроводные магистрали следует учитывать ряд значимых факторов:

состояние трубопроводов;
наличие в воде посторонних включений: тонкодисперсной взвеси и более крупных нерастворимых частиц;
материальный аспект - финансовые возможности собственников квартиры/дома;
характер использования приборов, стационарную температуру рабочей среды.

По зависимости от источников поставки энергии можно выделить две группы водяных расходомеров.

Это энергозависимые, т.е. нуждающиеся в обеспечении электричеством для работы, и энергонезависимые, функционирующие за счет действия естественных механических процессов.

К энергозависимым относятся электромагнитные, ультразвуковые, вихревые. Их принцип действия, базирующийся на использовании физических явлений, заложен в основу названия.

В списке независящих от электопитания приборов числятся тахеометрические разновидности.

Существует разделение по конструктивному исполнению на раздельные и компактные виды. Водосчетчики делят по количеству обслуживаемых водопроводов на многоканальные, одноканальные, двухканальные модели.

Тип #1 - индукционные (электромагнитные) приборы

Прибор не из дешёвых, срок службы более десяти лет, работа прибора основана на способности воды проводить электричество. Используется при отсутствии в воде посторонних включений (накипи, ржавчины и т.п).

Качество воды и трубопроводов затрудняют использование в повседневном быту.

Наибольшее распространение такие водомеры получили для контроля учета потоков воды в фармацевтической, пищевой, пивоваренной промышленности и для учета воды потоков сточных вод.

Тип #2 - ультразвуковые счетчики

Дороже чем электромагнитные, но имеет большую точность и срок службы (более 15 лет). Принцип работы основан на сравнении распространения скорости ультразвука «по» течению и «против». Используется при чистой воде и трубах, не получил широкого распространения.

Различают ультразвуковые водомеры двух типов: доплеровского и времяимпульсного. По методу монтажа разделяют: устанавливающиеся снаружи водопроводной трубы (Clamp on) и находящегося в непосредственном контакте с водой или врезной (Insertion).

Основная область применения для фиксирования потребления вод промышленных предприятий и количество выброса сточных вод.

Тип #3 - вихревой вариант приспособления

Принцип работы вихревых приборов учета заключается в фиксировании вихрей возникающих за «телом обтекания особой формы», помещённым в поток.

Например, если в поток измеряемой среды опустит определённый предмет (стержень специфической конфигурации), то возникшая частота вихрей на нем, или как её по другому называют называемая «дорожка Кармана», станет пропорциональна скорости потока, а следовательно, и объёмному расходу.

Проще говоря, вихревые счетчики фиксируют число колебаний, вызванных столкновением текущей среды с относительной преградой, и переводит это число в проходящие по трубе литры.

Такие приборы получили распространение в операциях по регулировки и контроля за техническими процессами. Использование их нерационально в бытовых условиях.

Тип #4 - энергонезависимые (тахеометрические)

Недорогие счетчики со сроком службы около пяти лет, предназначенные для оборудования бытовых и производственных водопроводных сетей.

В их числе есть модификации, выпускаемые для работы в условиях старого водопровода и сомнительной по аспектам качества воды.

По расположению оси вращения разделяются на:

крыльчатые - ось перпендикулярна потоку;
турбинные - ось параллельна потоку.

Принцип работы основан на фиксации количества движений крыльчатки или турбины. При движении водных масс происходит вращение главных рабочих органов приборов, что в свою очередь приводит в движение механический счетчик.

В диаметре крыльчатые водомеры не более 40мм. Они могут вести учёт воды до 15 кубометров в час. Турбинные аппараты имеют диаметр от 50 до 100мм, в отличие от предыдущих считывание проходящей воды у них гораздо больше.

Точность показаний невысокая, но надежная конструкция проверена многолетней превосходной работой в системах водоснабжения (квартир, домов, офисов и т.п.), что делает их наиболее востребованными.

По диапазону рабочих температур счетчики могут быть для горячей воды (рабочие значения t° до +130 °C), для холодной воды (t° до +30 °C) и универсальные (t° до +90 °C).

Отличить их можно по цвету и номенклатурному обозначению. Обычно для горячей воды выпускают СГВ красного цвета. Для подсчета расхода холодной воды производят СХВ синего цвета. Есть еще универсальные варианты - УСВ оранжевого цвета.

По принципу действия водомеры делятся на:

Одноструйные . Вода единым потоком попадает на крыльчатку или турбинку.
Многоструйные . Поток воды разбивается на отдельные струи, используются для больших диаметров более 40мм.

По способу установки считывающих механизмов можно все виды механических приборов разделить на сухие и мокрые. В мокрых счетный механизм стоит в воде, в сухих же отделены пластиной.

Большинство собственников квартир и домовладельцев, чье жилье подключено к централизованным сетям, выбирают тахеометрические водосчетчики.

Привлекает доступность механических приборов и по цене, и по возможности приобретения. Их можно найти практически в любом сантехническом магазине. Тахеометрические разновидности счетчиков просты в установке и эксплуатации.

Что нужно подготовить перед установкой?

После выбора прибора учета необходимо удостовериться, что в комплекте поставки находится всё необходимое для установки узла учёта.

Также стоит определиться с местом куда непосредственно будет устанавливаться счетчик. Для нормальной работы расходомера необходимо наличие естественного или искусственного освещения, температура воздуха не менее 50 °C, доступно пространство для обслуживания.

При этом нужно придерживаться некоторых правил:

Необходимо подготовить место для предстоящей работы. Кажется мелочью, но работать когда что-то мешает крайне неудобно и отнимет больше времени и сил.
В случае если трубы не пригодны для использования, нужно позаботиться об их замене.
В комплект прибора учёта должны входить: фильтр грубой очистки, обратный клапан, накидные гайки (американки) ну и сам прибор учёта. Если чего-то нет, нужно обязательно докупить, в противном случае счетчик не опломбируют.
При установке счетчика самостоятельно убедитесь в наличии прокладок (резиновых или паронитовых), сантехнических уплотнителей (пакля, Фум лента);
Следует запастись инструментами для работы с трубами: ножницами для резки пластиковых труб, утюгом для формирования соединений, набором ключей и т.п.

Рассмотрим каждую деталь будущего узла подробнее, для чего она нужна. Запорный кран служит для регулировки подачи потока воды. Обычно используют шаровые краны.

Они просты в применении, но быстро выходят из строя в промежуточном состоянии между «закрыто» и «открыто».

Фильтр грубой очистки служит для предотвращения попадания в механизм прибора крупных нерастворимых частиц типа песчинок, содержащихся в воде.

Фильтры для механической очистки потока бывают двух типов прямой и косой (для установки счетчика используют только косой).

Обратный клапан служит главным образом для предотвращения отматывания показаний счетчика, а также при отсутствии разбора не даёт воде идти в обратную сторону.

Американки в случае необходимости помогут осуществить демонтаж водомера без последствий для системы водоснабжения.

Также в водомерный узел можно устанавливать другие элементы. Они необязательны, но будут весьма полезны.

Это запорный вентиль после обратного клапана (чтобы при снятии счетчика вода не сливалась на пол), редуктор давления устанавливается после фильтра грубой очистки, который стабилизирует давление в системе, продлевает срок эксплуатации бытовых приборов.

Теперь сам счетчик воды:

При покупке необходимо сверить идентичность номеров в паспорте и их аналогов, выбитых на водомере.
Надо убедиться в наличии сертификата и штампа в паспорте с датой заводской поверки.
И неплохо взять в магазине товарный чек и оформить гарантию, в случае неисправности при наличии акта и чека счетчик подлежит замене.

Старайтесь приобретать водомер в специализированном магазине, а не на рынке, будет легче произвести замену в случае поломки. Убедившись в наличии всего необходимого можно приступать к установке водомера.

Непосредственно монтаж счетчиков воды

Установить счетчик воды можно как самостоятельно, так и обратиться за помощью в специализированные учреждения, в управляющую компанию, структурное отделение водоканала.

При выборе компании убедитесь в наличии лицензии и предоставлении гарантийного периода обслуживания, почитайте отзывы.

Если вы не доверяете работу другим и уверены в своих силах, то можете установить счетчик собственноручно, только предварительно проконсультируйтесь со специалистами из водоканала, разрешат ли вам самостоятельно установка счетчика, обычно она не запрещена.

Независимо от того кто будет устанавливать водомер порядок установки счетчика на воду не изменится:

Перед началом установки необходимо отключить воду в стояке. Следует подать заявку в управляющую компанию или при наличии запорного крана самому закрыть.
Надо определить схему установки узла и его положение (вертикальное или горизонтальное).
Затем нужно соединить запорный кран и фильтр грубой очистки (без сантехнической подмотки) таким образом, что бы патрубок фильтра с сеткой был направлен в низ, определяем количество витков при скручивании.
Теперь снова нужно снять фильтр и уже полностью собрать весь узел с учётом количества витков при этом применив обмотку.

Все резьбовые соединения тщательно обматываются герметизирующей лентой и обрабатываются сантехнической мастикой.

При сборке обратите внимание на водомер, на нем находятся метки в виде стрелок.

Направление стрелок должно совпадать с направлением потока воды через прибор в противном случае работа устанавливаемого счетчика будет неправильной, из-за чего представитель водоканала не примет такую работу.

Важно обеспечить необходимое положение каждого элемента. По направлению потока воды оно выглядит так: запорный вентиль, фильтр грубой очистки, водомер, обратный клапан.

Следующий этап - подготовка трубопровода под установку системы. Это довольно педантичный процесс, так как длина собранного узла должна совпадать с длинной отрезка на имеющемся трубопроводе с минимальной погрешностью.

Конечно, можно воспользоваться гибкой подводкой, но выглядит это не эстетично.

Перед вырезанием трубы желательно подставить таз или другую емкость, в неё будет сливаться оставшаяся в системе вода.

В зависимости от труб необходимо будет нарезать резьбу (в случае с металлическими трубами) или использовать фитинги и утюг (в случае с полипропиленовыми трубами). Завершающий этап - врезка водомерного узла в систему водопровода.

Устанавливаем собранный нами узел в подготовленную систему, при этом нужно уплотнить все резьбовые соединения используя льняную подводку или Фум ленту.

При затягивании резьбовых соединений не следует прилагать больших усилий, это может привести к образованию микротрещин и последующей протечки. Если всё сделано правильно, то при подаче воды подтёков не будет, можно переходить к установке пломбы.

Установка пломбы и техническая документация

После того как вы установили узел учёта, проверили исправность его работы, возникает вопрос, как правильно опломбировать счетчик на воду? Следует выяснить, кто этим занимается, возможно ли самому поставить пломбу.

Доверить установку пломбы стоит специально обученным людям: представителям водоканала или управляющей компанией. Для этого необходимо подать заявку на прием прибора учёта.

Не медлите с заявлением, несмотря на установленный счетчик, расход воды всё равно до официальной регистрации будет определяться по максимуму.

Установка пломбы - бесплатная процедура . Не стоит устанавливать её самому, всё равно придется вызывать представителя управляющей компании.

В течении некоторого времени, обычно от трёх до пяти дней, по вашей заявке направляется представитель местного управления. Для нормального рабочего контакта с ним при себя у вас должен быть акт поверки и паспорт счетчика.

В обязанности специалиста входит проверка правильности порядка установки водомерного узла и всех его компонентов, также проверяется целостность элементов узла.

Представитель водоканала не имеет права контролировать квалификацию человека устанавливающего прибор учета.

После проверки и опломбирование узла (своей пломбой) инспектор составит акт ввода в эксплуатацию, куда впишет начальные показания счетчика и предоставит вам договор по обслуживанию.

После внимательного прочтения договора, убедившись что вас всё устраивает, ставьте свою подпись.

После подписания договора вы начинаете платить за воду по счетчику. Из документов у хозяев должен остаться один экземпляр договора по обслуживанию и акт ввода счетчика в эксплуатацию.

Также необходимо оставить технический паспорт и свидетельство о поверке водомера. Технический паспорт понадобится сотруднику управляющей компании, лучше заранее сделать ксерокопию.

Бывают случаи когда требуется повторное пломбирование. К примеру, закончился срок службы приборов, полом одного из элементов узла, добавление нового элемента в систему.

Поэтому документы лучше хранить отдельно от остальных бумаг, чтобы в случае непредвиденной ситуации они были под рукой.

Проблемы при эксплуатации и их решение

В процессе эксплуатации водомерного узла возможны возникновения некоторых проблем. Рассмотрим их виды и возможное решение.

Какая бы ни была проблема, устранять неисправности самим не рекомендуется. Воспользуйтесь услугами специалистов - это сэкономит ваше время и деньги.

Признаки неисправности и меры по устранению:

Плохо течет вода через водомер . Возможно, засорился фильтр грубой очистки. Необходимо вызвать представителя управляющей компании для устранения недостатка, он обязан бесплатно почистить фильтр и пере опломбировать. Ни при каких условиях не делайте этого сами, срыв пломбы равнозначен потере гарантии.
Сорванная пломба. Не стоит исправлять самостоятельно. В ближайшее время известите управляющую компанию. За проведение переопломбирования придётся заплатить, но это мелочи по сравнению со штрафами в случае обнаружения инспектором факта сорванной пломбы. Надо будет выплатить полностью сумму по тарифу с момента последней проверки (может быть и несколько лет), а также штраф за отсутствие заявки.
Вода проходит через водомер, но показания не фиксируются. Возможно, произошла поломка счетного или роторного механизма. Если вы уверены в неисправности водомера, то имеете право на бесплатную внеплановую проверку. Это в случае, если не истёк гарантийный период.

В период проведения проверки оплата за воду рассчитывается по среднестатистическому минимуму для региона. Проверка может занять до нескольких месяцев, иногда легче купить новый.

Врезка индивидуальных счетчиков воды становится неотъемлемой процедурой в каждом доме, процесс не сколько трудоёмкий сколько хлопотный, но вполне себя оправдывающий.

Соблюдая порядок в последовательности работ по установке счетчика на воду, вы не только экономите порядка 30% каждый месяц, но и появляется стимул для разумного использования воды.

Полезное видео по теме Летний лагерь дневного пребывания! Летний лагерь дневного пребывания «Вершина»! В прошлом году этот формат оказался удобным для детей и их родителей. В 2018 мы организуем тренировочный лагерь с детальным планом подготовки на каждую смену. Тренировками на […]

Штрафы ГИБДД за нарушение Правил дорожного движения Бывает дать взятку стоит больше, чем заплатить официальный штраф. Рассматриваем, как правильно квалифицировать нарушения и изменения в штрафах ГИБДД? О железнодорожных переездах в ПДД; Лишение прав на 3 […]

MosOpen.ru - Электронная Москва Отдел центра жилищных субсидий «Даниловский» ЮАО города Москвы (РОЦЖС Даниловский № 59) является территориальным подразделением Городского центра жилищных субсидий Москвы (ГУ ГЦЖС). РОЦЖС Даниловский № 59 осуществляет приём […]

Об утверждении перечня категорий населения, которым оказывается паллиативная помощь и сестринский уход Приказ Министра здравоохранения и социального развития Республики Казахстан от 25 февраля 2015 года № 96. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики […]

Могут ли отключить свет за неуплату, если есть трое несовершеннолетних детей в семье? Здравствуйте! Я живу в частном доме с матерью, она инвалид 2ой группы и у неё есть несовершеннолетняя дочь(9 лет), у меня двое детей(5 и 3 года). У нас долевая […]

В течение какого времени аннулируется не уплаченный штраф ГИБДД? Здравствуйте! скажите пожалуйста!В течение какого времени аннулируется не уплаченный штраф ГИБДД? Ответы юристов (2) Здравствуйте, с момента получения постановления водителю дается 10 дней на […]

Получение резидентного разрешения на парковку Каждый житель крупного города вынужден периодически искать место, где можно парковаться без платы за стоянку. Зона платных парковочных мест в Москве распространяется все дальше от центра, захватывая улицы жилых […]

По поводу КРИС-П.
Может быть, мы пользуемся разными источниками, но мой –
«Крис»П
Комплекс фоторадарный передвижной.
Руководство по эксплуатации.
Санкт-Петербург, 2010г.
Предприятие-изготовитель ООО «Симикон».
Так вот в моем источнике написано следующее:
Стр.4: «Особо важные предупреждения в тексте Руководства выделены текстом:
ВНИМАНИЕ! Пожалуйста, внимательно отнеситесь к данным предупреждениям. Пренебрежение этими указаниями может привести к опасным для здоровья последствиям, необратимой порче оборудования или авариям».
Стр. 58: «ВНИМАНИЕ! Измеритель скорости и антенны являются источниками электромагнитного излучения сверхвысокого диапазона частот. Никогда не направляйте измеритель скорости и антенны во время излучения на человека на близком (подчеркнуто мной) расстоянии. Нарушение правил безопасности при работе с излучающими устройствами может нанести вред здоровью.»
Из школьной физики я помню, что для измерения скорости движущихся объектов используется эффект Доплера, а мощность излучаемого сигнала убывает с квадратом расстояния до объекта. То есть на расстоянии в 2 м мощность сигнала в 4 раза меньше, на расстоянии в 3 м - соответственно в 9 раз меньше, и т.д.
Как я понимаю, именно поэтому написано следующее:
Стр. 23: «5.3. Установка треноги и сборка Передвижного Фоторадара. 5.3.1. Установка треноги. Установите треногу на обочине на расстоянии Н=3 м (жирным шрифтом выделено в тексте) от проезжей части, как показано на Рис. 12 и Рис. 13. ПРИМЕЧАНИЕ: Если по каким-либо причинам невозможно установить треногу на данном расстоянии, то допускается установка на большем (подчеркнуто мной) расстоянии.»
Вот так. Не ближе, а дальше. Без вариантов. Забота о здоровье граждан.
И еще.
Стр. 8: «Эксплуатация комплекса производится двумя сотрудниками ДПС. Также необходим патрульный автомобиль, в котором будет оборудован мобильный пост.»
Поэтому любое другое использование нарушает Руководство по эксплуатации.
А дальше, как я понимаю, вопрос чисто юридический, а я, увы, не юрист и не могу сказать, законны ли доказательства, полученные с помощью технического средства с нарушением руководства по эксплуатации данного технического средства.
И другие юридические вопросы по этому поводу.
ФЗ от 25 декабря 2008 г. N 273-ФЗ "О противодействии коррупции" (Статья 3. Основные принципы противодействия коррупции, пункт 3) публичность и открытость деятельности государственных органов и органов местного самоуправления)
Как-то не стыкуется это с засадным использованием КРИСа.
В федеральном законе «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995 г. (в редакции Федерального закона от 25.11.2009 № 267-ФЗ) сказано: «Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения.
Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:
- приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.»
Что делает недобросовестный водитель, нарушающий скоростной режим, при виде машины ГИБДД и работников ГИБДД? Правильно – снижает скорость до установленной. Таким образом, вероятность ДТП на участке дороги, где находится машина и работники ГИБДД, снижается. (Ведь не зря ставят раскрашенные фанерные силуэты машин и ДПСников на обочинах!)
Что делает недобросовестный водитель, нарушающий скоростной режим, при виде фермы, установленной поперек дороги, с КРИСами? Правильно – снижает скорость до установленной. Таким образом, вероятность ДТП на участке дороги, где установлены стационарные камеры наблюдения, снижается. (Ведь не зря за границей стоят указатели с текстом – «Участок дороги контролируется радаром». И у нас тоже собираются.)
Что делает недобросовестный водитель, нарушающий скоростной режим, не видя, что его снимает скрытая камера? Правильно – ничего! Вероятность ДТП остается высокой.
Что же получается? Использование КРИСов из засад не снижает вероятность ДТП, зато дает возможность собирать административные штрафы, то есть меняет приоритет – ставит результаты экономической деятельности на первое место.
Я не прав?

О принципах работы радара КРИС-П рассказали в Общественном объединении "Общество Содействия Автомобилистам" - ОО "ОСА".

Фоторадарный комплекс "КРИС"-представляет собой специальное устройство, основным предназначением которого является автоматическая фиксация нарушения правил дорожного движения. Кроме того, стационарный фоторадарный комплекс КРИС-С (а также его модифицированная модель - фоторадарный передвижной комплекс "КРИС-П") может еще, и распознавать номера транспортных средств, прогонять их по базам данных административной полиции и передавать полученную информацию на посты ДПП.

Принцип работы радара КРИС-П (С)

Радар КРИС-П устанавливается, как правило, недалеко от края проезжей части дороги на специальной треноге. Ориентируется комплекс относительно дорожного полотна таким образом, чтобы охватывать сразу все полосы движения. Камера КРИС-а фиксирует нарушителя со всеми данными о нем (этому способствует встроенный измеритель скорости). Полученная информация передается на центральный пункт приема (зачастую, это мобильный пункт ДПП) или предназначенный для этого внешний компьютер, на котором специальная программа обрабатывает данные и формирует базу данных нарушителей ПДД. Кроме, собственно, обработки полученных данных, при помощи компьютера можно настраивать радар и управлять основными его параметрами работы, в частности, устанавливать пороговую скорость и получать какие-то выборочные данные о нарушителях.

Не лишним будет отметить, что в отличие от аналогичных приборов других моделей, датчик "КРИС" проводит селекцию целей по направлению их движения на довольно большом расстоянии. В свою очередь, это значительно расширяет его возможности и повышает эффективность работы.

Передача данных на мобильные посты ДПП и на внешние компьютеры осуществляется как посредством обычной телефонной линии, так и сотовой связи GSM. Также, прибор КРИС-П (способен, благодаря встроенному модулю, передавать информацию о нарушителе через радиоканал. Все данные, которые передает датчик, надежно защищены встроенной системой безопасности.

КРИС-П (С) технические характеристики радара, инструкция

Технические характеристики КРИС-П следующие:

Дальность измерения скорости - 150 м, Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч, погрешность измерений КРИС-П ± 1 км/ч. Максимальная дальность визуального определения ГРЗ ТС по фотоизображению при освещенности не менее 50 лк в зоне контроля до 100 м, менее 50 лк с инфракрасной подсветкой - 50 м. Максимальная дальность передачи данных по радиоканалу 1,5 км, максимальная дальность инфракрасной подсветки 50 м. Максимальное количество кадров, сохраняемых на флеш-накопителе датчика (2 Гб) - не менее 9000 кадров. Допустимое время работы от аккумулятора емкостью 55А*ч не менее 8 часов. Погрешность хода энергонезависимых часов не более 2 секунд в сутки. Рабочие условия применения: температура окружающего воздуха от -30 до +50 °С, относительная влажность до 90% при +30 °С, атмосферное давление от 60 до 107,6 кПа. Средний срок службы до списания не менее 6 лет. Межповерочный интервал 2 года.

Защита и обжалование КРИС: невозможное возможно!

Хоть каким бы качественным и точным не был бы фоторадарный передвижной комплекс "КРИС-С", уже сегодня выпущено множество специальных устройств, которые позволяют предупредить владельца транспортного средства о приближении к регистрирующему средству. Антирадар для КРИС, вне зависимости от модели и производителя, способен зафиксировать месторасположение поста с установленным измерителем скорости и предупредить о приближении к нему водителя. Как правило, предупреждение происходит при помощи звукового сигнала и после его звучания, водитель имеет возможность сбросить скорость либо же объехать пост другой дорогой, благо дальность срабатывания радара-детектора довольно большая.

Следует отметить, что сегодня не любой представленный на отечественном рынке радар-детектор против КРИС способен эффективно справиться со своим прямым назначением. Некоторые, как сетуют автовладельцы, не могут вовремя зарегистрировать наличие радара на дороге, а другие, хоть и предупреждают водителя, но уже слишком поздно, когда прибор регистрации сделал снимок и зафиксировал скорость движения. Как обмануть КРИС П? На сегодняшний день хорошо себя зарекомендовали в борьбе с измерителем скорости "КРИС-П" радар-детекторы некоторых моделей. Согласно отзывам владельцев автомобилей, которые установили такие приборы, они довольно эффективно справляются со своим прямым назначением и вовремя предупреждают о наличие на дорожном полотне системы "КРИС".

Здравствуйте Константин.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Автоматическое фотографирование ТС в зоне контроля и внесение в кадр скорости движения, даты и времени нарушения, места установки датчика и другой дополнительной информации.
Автоматическое распознавание ГРЗ транспортных средств и проверка их по различным федеральным и региональным базам.
Автоматическое сохранение данных о зафиксированных нарушениях на энергонезависимом флеш-накопителе датчика. Данные о нарушении включают в себя цифровую фотографию ТС нарушителя, номер ГРЗ и зафиксированную скорость ТС, направление движения, дату и время нарушения, значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги, место нарушения и код ОКАТО, серийный номер датчика.
Видеонаблюдение и запись дорожной обстановки для фиксации различных нарушений ПДД, не связанных с нарушением скорости.
Передача в режиме реального времени зафиксированных кадров и данных на ноутбук мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстояние до 1,5 км.
Возможность формирования и хранения базы данных зафиксированных нарушений, сортировка и поиск по различным параметрам, возможность вывода сохраненных кадров на печать.
Возможность работы в ночное время благодаря встроенной инфракрасной подсветке.
Применение радара с плоской направленной антенной и узкой диаграммой направленности обеспечивает измерение скорости только тех целей, которые находятся в кадре.
Автономность питания комплекса, позволяющее выбрать любое удобное для работы место.
Дополнительные функции (при наличие поста централизованной обработки информации):
Возможность передачи данных о зафиксированных нарушителях в единую базу данных на сервер центрального поста с помощью флеш-накопителя.
Автоматизированная подготовка постановлений по делу об административном правонарушении для отправки их нарушителю.

СОСТАВ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основной функциональной частью комплекса является Передвижной Фоторадар (ПФ) , с которым по радиоканалу может соединяться Мобильный Пост (МП) .
I. ПЕРЕДВИЖНОЙ ФОТОРАДАР (ПФ) устанавливается на обочине контролируемого участка дороги. В состав ПФ входит:

Фоторадарный датчик с флеш-накопителем для переноса данных на центральный сервер.
Тренога.
Аккумуляторный бокс и кабель питания.
Ящик для транспортировки датчика.

Фоторадарный датчик монтируется на треноге, ориентируется относительно дорожного полотна и подключается к аккумуляторному боксу. Установка требуемых параметров работы комплекса (контролируемое направление движения ТС, ввод места установки и максимальной разрешенной скорости на данном участке дороги, настройка приближения видеокамеры и яркости изображения) осуществляется через Web-интерфейс с помощью ноутбука Мобильного поста. После настройки датчик включается в режим автоматической фотофиксации нарушений ПДД.
Данные о зафиксированных нарушителях скоростного режима автоматически сохраняются в журнал на флеш-накопителе, установленном в фоторадарном датчике. Эти данные могут быть импортированы с флеш-накопителя в единую базу данных на сервер поста централизованной обработки информации* для автоматизированной подготовки постановлений по делу об административном правонарушении.
*ПРИМЕЧАНИЕ: Пост централизованной обработки информации - стационарный комплект программно-аппаратных средств, включающий в себя сервера «КРИСТАЛЛ»П или «КРИСТАЛЛ»С, операторские компьютеры и коммуникационное оборудование. Пост предназначен для формирования единой базы данных нарушителей с передвижных и стационарных комплексов.
II. МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ (МП) устанавливается в салоне патрульного автомобиля.
Мобильный пост позволяет дистанционно настраивать комплекс и получать зафиксированные нарушения ПДД в режиме реального времени (просматривать на удаленном ноутбуке зафиксированные кадры, полученные по радиоканалу), что обеспечивает инспектору ДПС необходимое время для остановки нарушителя.
Мобильный пост может также применяться для розыска угнанных или похищенных ТС, а также раскрытия по «горячим следам» иных преступлений, связанных с использованием ТС. Для проведения оперативно-поисковых мероприятий на ноутбук МП устанавливаются федеральные и/или региональные розыскные базы.
В состав МП входит:

Ноутбук со специализированным программным обеспечением.
Антенный блок, закрепляемый к лобовому стеклу при помощи присоски.
Модуль управления и соединительные кабели.

Для обеспечения уверенного приема, мобильный пост должен располагаться в зоне “прямой видимости” на расстоянии до 1,5 км от ПФ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Комплекс «КРИС»П может поставляться без Мобильного поста. В этом случае данные о нарушителях будут обрабатываться операторами только на постах централизованной обработки информации.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ФОТОРАДАРНЫЙ ДАТЧИК (ФД)
ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Дальность измерения скорости	до 150 м
Диапазон измеряемых скоростей 1)	20-250 км/ч
Погрешность измерения скорости 2)	±1 км/ч
Рабочая частота измерителя скорости	24,15±0,1 ГГц
Дискретность установки порогового значения скорости	1 км/ч
Максимальная дальность визуального определения ГРЗ ТС по фотоизображению при освещенности - не менее 50 лк в зоне контроля - менее 50 лк с инфракрасной подсветкой	До 100 м до 50 м
Угол между осью датчика и вектором движения транспорта в горизонтальной плоскости
Максимальная дальность передачи данных по радиоканалу3)	1,5 км
Максимальная дальность инфракрасной подсветки
Максимальное количество кадров, сохраняемых на флеш-накопителе датчика (2 Гб)	не менее 9000 кадров
Допустимое время работы от аккумулятора емкостью 55А*ч	не менее 8 часов
Погрешность хода энергонезависимых часов	не более 2 секунд в сутки
Напряжение питания	от 11 до 16 В
Потребляемая мощность ФД	не более 70 Вт
Масса, не более - Фоторадарный датчик (без антенного блока) - Тренога	7 кг 6 кг
Габаритные размеры, не более - Фоторадарный датчик - Тренога в собранном виде	400 х 280 х 250 мм 1250 х350 х 350 мм
Рабочие условия применения: - температура окружающего воздуха - относительная влажность - атмосферное давление	от - 30ºС до +50ºС до 90% (при + 30ºС) от 60 до 106,7 кПа
Средний срок службы до списания	не менее 6 лет
Средняя наработка на отказ	не менее 20000 часов
Межповерочный интервал	2 года

Примечания:
1) При измерении скорости производится селекция целей по направлению их движения. Комплекс "КРИС"П может контролировать только одно из выбранных направлений.
2) Погрешность измерений не зависит от дальности, при которой произведены измерения.
3) При идеальных условиях (прямая видимость, отсутствие препятствий и сильных источников электромагнитного излучения) максимальная дальность может достигать 2 км.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПО РАСПОЗНАВАНИЮ НОМЕРОВ*
ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ
Максимальная дальность ТС для автоматического распознавания ГРЗ	до 50 м
Вepoятнocть pacпoзнaвaния при соответствии ГРЗ требованиям ГОСТ Р 50577 4): - в дневное время - в нoчнoe вpeмя с инфракрасной подсветкой	94,46 % 88,92 %
Допустимый угол крена ГРЗ (т.е. возможность идентификации номера при наклонном закреплении номера, маневрировании ТС в зоне контроля)

4) Фактическая вероятность распознавания по результатам проведенных испытаний независимой экспертизой.

*ПРИМЕЧАНИЕ: Функция автоматического распознавания номеров может быть отключена в конкретном комплексе