Знак «Начинающий водитель» стал обязательным с 2009 года. В случае его отсутствия на заднем стекле легкового автомобиля, водитель, стаж вождения которого менее 24-х месяцев, не сможет пройти технический осмотр. Наличие данного знака предупреждает сзади идущие автомобили о том, что за рулем находится новичок, окончивший автошколу и получивший права недавно. Соответственно, они будут интуитивно готовы к любым казусам и смогут легко обогнать данное транспортное средство.
Знак «Начинающий водитель» очень легко заметить издалека. Он представляет из себя желтый квадрат со сторонами не менее 15 сантиметров. На желтом фоне черным цветом нарисован восклицательный знак высотою в 11 сантиметров. Отдельно стоит заметить, что по незнанию некоторые водители клеят вместо восклицательного знака, знак «У» — треугольник с красной каймой и черной буквой в середине. Это делать ненужно, поскольку этот знак обозначает транспортное средство предназначенное для обучения вождению.
В правилах дорожного движения не указывается на какую конкретно часть заднего стекла нужно клеить данный символ. Обычно его цепляют либо в правом, либо в левом верхнем углу. Понятно, что если он будет висеть слева, то сразу бросится в глаза едущему за вами человеку. В любом случае, цеплять его нужно таким образом, чтобы он не ограничивал обзор в заднее стекло.
В КоАП и ПДД никаких штрафов за неустановку данного знака не предусмотрено на данный момент. Главная его цель — предупредить других участников дорожного движения о вашей неопытности. Формулировка данного знака, как и некоторых других, звучит следующим образом:
«По желанию водителя опознавательные знаки могут быть установлены…» и дальше идет небольшой перечень: неопытный водитель, врач, женщина за рулем. Хотя для прохождение ТО наличие данного знака обязательно.
Если вы достаточно хорошо овладели мастерством вождения даже за время практических занятий в автошколе и чувствуете себя уверено за рулем, то клеить этот знак все равно обязаны. Радует одно — стоит он не дорого и продается в любом киоске прессы или в автомагазине.
УСТАНОВКА И ЗОНЫ ДЕЙСТВИЯ ЗНАКОВ
Место установки.
При выборе места установки знака учитывают характер передаваемой им информации, особенности зрительного восприятия знака водителями, а также интенсивность и скорость движения транспортных средств на этом участке. В зависимости от значения знака водитель может совершать различные действия, вплоть до остановки автомобиля. Поэтому расстояние видимости и расстояние от знака до места, о котором он предупреждает, должны быть достаточными для оценки его содержания, принятия решения и выполнения водителем определенных действий по управлению автомобилем.
В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, светофоров и разметки» предупреждающие знаки (за редким исключением) устанавливают на автомобильных дорогах на расстоянии 150-300 м от начала опасного участка, а в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м. При этом учитывают, что скорость движения в первом случае выше, чем во втором.
Все запрещающие и предписывающие знаки, а также знаки приоритета (кроме знаков 2.3.1-2.3.7) устанавливают непосредственно перед участками дорог, на которых изменяется порядок движения или вводятся какие-либо ограничения. Знаки 2.3.1 -2.3.7 выполняют функцию предупреждения, поэтому их устанавливают так же, как и предупреждающие знаки.
Большинство знаков особых предписаний, информационных и все знаки сервиса устанавливают перед началом участка дороги с характерными условиями движения или перед объектом, о которых эти знаки информируют. Исключения составляют знаки предварительного указания направлений, которые (как и предупреждающие знаки) должны быть установлены заранее. Расстояние их установки до ближайшего пересечения в каждом случае оговаривается стандартом.
Зона действия
. Предупреждающие знаки информируют об определенном участке дороги повышенной опасности, протяженность которого определяет сам водитель. Если дорожная обстановка не дает четкого представления о протяженности участка, то предупреждающие знаки целесообразно применять с табличкой 8.2.1.
Ограничения, вводимые запрещающими и предписывающими знаками, распространяются, как правило, до ближайшего перекрестка (при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта). Это объясняется возможностью выезда из бокового проезда на дорогу с введенным ограничением водителя, который об этом ограничении не знает. При необходимости зону действия можно уменьшить с помощью соответствующих табличек или знаков. Увеличить ее можно только путем их повторения после каждого перекрестка. Наряду с этим среди запрещающих и предписывающих имеются знаки локального действия. Вводимые ими ограничения распространяются лишь на то пересечение или то сечение дороги, перед которым они установлены. К ним относятся знаки 3.1, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 4.1.1-4.2.3, причем знак 4.1.1, установленный в начале улицы (после перекрестка), также действует до ближайшего пересечения.
Среди знаков приоритета локальный характер носят знаки 2.4 и 2.5. Их устанавливают непосредственно перед местом, где нужно уступить дорогу (без остановки или с остановкой транспортных средств). Знаки 2.6 и 2.7 действуют только на узкий участок дороги, устанавливая очередность проезда. Знаки 2.3.1-2.3.7 предупреждают о пересечении второстепенной дороги, поэтому зона их действия - до ближайшего перекрестка.
Действие знаков особых предписаний, информационных и знаков сервиса обычно распространяется на конкретный участок дороги, где установлен определенный порядок движения, либо до объекта, о котором эти знаки информируют. Зона действия знака 6.2 «Рекомендуемая скорость» распространяется до ближайшего перекрестка.
Особое место занимают знаки, информирующие об определенном порядке движения на дороге или в населенном пункте. Информация о порядке движения на дорогах осуществляется с помощью знаков 2.1, 5.1, 5.3, 5.5, 5.8 и 5.11. Зона действия этих знаков (независимо от встречающихся на пути следования перекрестков) заканчивается лишь после установки соответствующих знаков 2.2, 5.2 и т. д. Разумеется, водители, выезжающие из боковых проездов на дороги, должны быть проинформированы о порядке движения на этих дорогах. Это обеспечивается путем установки знаков 5.1 и 5.3 с табличками 7.1.3-7.1.4 или специальными знаками, предусмотренными стандартом.
Зона действия знаков 5.21, 5.23, 5.25, 5.27, 5.29, 5.31 так же, как и в предыдущих случаях, заканчивается после установки соответствующих знаков 5.22, 5.24, 5.26 и т. д. Они вводят определенный порядок движения или в пределах зоны действия этих знаков, или в пределах всего населенного пункта. Поэтому эти знаки устанавливают на всех въездах в зону или населенный пункт. Место установки знака 5.23 не обязательно должно совпадать с административной границей населенного пункта. Его целесообразно устанавливать после этой границы там, где фактически требуется вводимое знаком ограничение скорости (начало жилой застройки, пешеходного движения).
Повторение, дублирование и предварительная установка знаков. В практике организации движения нередко возникает необходимость в установке двух и более одинаковых знаков. При этом один из них является основным, а остальные выполняют роль повторных, дублирующих или предварительных знаков (рис. 8.2). Основным является знак, устанавливаемый у объекта, на который распространяется действие или информация этого знака. Основной знак, кроме специально оговоренных случаев, устанавливают справа по ходу движения.
Повторение знака
- это установка знака, одноименного с основным, на некотором расстоянии за ним по ходу движения.
Дублирование знака
- это установка знака, одноименного с основным, в одном створе слева от дороги, на разделительной полосе (островке) или над проезжей частью.
Предварительная установка знака
- это установка знака, одноименного с основным, на некотором расстоянии до него.
Повторение знака является необходимым, если в зоне его действия находится пересечение дорог. Повторный знак устанавливают сразу за перекрестком (если не вводится зональное ограничение) или реже перед ним. Это зависит от характера передаваемой знаком информации.
Перед каждым перекрестком повторяют знак 2.1 при основном знаке, устанавливаемом в начале дороги. Необходимость в этом диктуется характером знаков 2.5 или 2.4. Их устанавливают перед выездом на главную дорогу с боковых улиц, но они не информируют водителя, что эта дорога главная, а требуют лишь уступить дорогу с обязательной остановкой или без нее. Вместо повторного знака 2.1 можно применять одну из разновидностей знака 2.3. Однако, учитывая, что его устанавливают не непосредственно перед перекрестком, а на определенном расстоянии до него (что не всегда возможно в условиях города), применение знака целесообразно вне населенных пунктов.
После перекрестка с табличкой 8.1.1 повторяются предупреждающие знаки, если перекресток находится между местом установки основного знака и опасным участком дороги, о котором этот знак предупреждает. При большой зоне действия запрещающих знаков они повторяются после каждого перекрестка (или после населенного пункта), находящегося в этой зоне. Чаще всего такая необходимость возникает при ограничении скорости, обгона, остановки и стоянки автомобилей. Типичной ошибкой в этих случаях является установка одного знака с табличкой 8.2.1, где указана зона большого протяжения, в пределах которой встречаются перекрестки или даже населенные пункты. Избежать повторения после каждого перекрестка знаков ограничения стоянки или максимальной скорости можно путем введения зонального ограничения с помощью соответственно знаков 5.27 или 5.31. Знаки запрещения остановки и стоянки целесообразно повторять с табличкой 8.2.4 на перегонах между перекрестками, устанавливая их после мест разворота, для информирования водителя о том, что после разворота он попадает в зону их действия.
Знаки особых предписаний 5.5 и 5.8 целесообразно повторять после сложных пересечений с тем, чтобы водитель мог своевременно определить продолжение дороги с односторонним или реверсивным движением. Знак 5.14 необходимо обязательно повторять после каждого перекрестка, устанавливая его над полосой, выделенной для маршрутных транспортных средств. Отсутствие повторного знака 5.14 после перекрестка означает, что указанная полоса может быть использована всеми водителями, так как применяемая для тех же целей разметка 1.23 может быть не видна из-за грязи или снега на дорожном покрытии.
Исключительным случаем является обязательное повторение знаков 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 на дорогах вне населенных пунктов. Они предупреждают водителя об особо опасных условиях движения и повторяются независимо от наличия перекрестка после установки основного знака. Повторный знак в указанных случаях устанавливают за 50-100 м до начала опасного участка, поэтому применение совместно с ним таблички 8.1.1 не обязательно. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах.
Дублирование знака применяют в тех случаях, когда имеется опасение, что основной знак может быть не замечен водителем. Такая ситуация возможна при достаточно широкой проезжей части и интенсивном движении. При наличии двух и более полос для движения в одном направлении обязательно дублируют знаки, ограничивающие левый поворот или разворот транспортных средств, так как эти маневры совершаются из крайней левой полосы.
Предварительная установка знака является для водителя предупреждением о предстоящем ограничении или изменении порядка движения, вводимом основным знаком. Необходимость в установке предварительного знака отпадает, если стандартом предусмотрен соответствующий предупреждающий знак. Например, перед кольцевой развязкой, обозначенной знаком 4.3, может быть в необходимых случаях установлен знак 1.7 или знаку 5.6 предшествовать знак 1.21. Однако многообразие подобных случаев в практике организации движения потребовало бы значительно увеличить группу предупреждающих знаков. В этом нет необходимости, учитывая возможность установки предварительных знаков. Тем более, что предварительный знак, имеющий одинаковый символ с основным, более точно передает водителю информацию о характере предстоящих изменений. Предварительные знаки устанавливают для предупреждения:
о необходимости изменения маршрута, если требование основного знака не может быть выполнено водителем (установка предварительно знаков 3.11—3.15 с табличкой 8.1.1);
об изменении порядка движения (установка предварительно знаков 5.15.1 и 5.15.2, а также 2.2, 2.4, 3.1, 5.1—5.3, 6.19.1 и 6.19.2 с табличкой 8.1.1);
об объектах, расположенных на пути следования (установка предварительно знаков сервиса с указанием на них расстояния до объекта).
Во всех перечисленных случаях необходимость и способы установки повторных и предварительных знаков оговариваются стандартом.
Совместное применение дорожных знаков. В практике организации движения часто возникают ситуации, когда один знак требует установки еще одного или группы знаков. Помимо уже перечисленных случаев повторения, дублирования и предварительной установки знаков, такая необходимость появляется, например, при определении приоритета в движении, организации одностороннего движения, выделении полосы для маршрутных транспортных средств и т. д. Обязательное совместное применение знаков представлено в табл. 8.2.
|
Устанавли-ваемый знак |
Требуется применение знаков |
||
|
Знаки |
Место установки |
||
|
Вне населенных пунктов за 50- 100 м до переезда |
|||
|
Там же |
|||
|
1.3.1 или 1.3.2 |
Перед переездом |
||
|
1.1 или 1.2 |
1.4.1 |
Вне населенных пунктов с первым знаком 1.1 или 1.2 |
|
|
1.1 или 1.2 |
1.4.3 |
Там же с повторным знаком 1.1 или 1.2 |
|
|
1.1 или 1.2 |
1.4.2 |
Там же посередине между первым и повторным знаками 1.1 или 1.2 |
|
|
Перед перекрестком |
|||
|
Вне населенных пунктов за 50- 100 м до опасного участка |
|||
|
1.10 |
1.10 |
Там же |
|
|
1.17 |
5.20 |
Непосредственно перед искусственной неровностью |
|
|
1.21 |
|||
|
1.21 |
|||
|
1.22 |
5.19.1 и 5.19.2 |
На пешеходном переходе |
|
|
Устанавли-ваемый знак |
Требуется применение знаков |
||
|
Знаки |
Место установки |
||
|
1.23 |
1.23 |
Вне населенных пунктов за 50- 100 м, в населенных пунктах за 50- 60 м до опасного участка с табличкой 8.2.1 |
|
|
1.25 |
1.25 |
Вне населенных пунктов за 50- 100 м, в населенных пунктах непосредственно у начала дорожных работ |
|
|
2.1 или 2.3.1-2.3.7 |
Перед каждым перекрестком |
||
|
2.4 или 2.5 |
Со стороны второстепенных дорог перед каждым перекрестком |
||
|
Перед перекрестком, на котором дорога утрачивает статус главной |
|||
|
2.4 или 2.5 |
Перед перекрестком |
||
|
2.3.1-2.3.7 |
то же |
Перед перекрестком со стороны второстепенных дорог |
|
|
2.4 или 2.5 |
2.1или 2.3.1-2.3.7 |
На главной дороге перед перекрестком |
|
|
2.4 с табличкой 8.1.1 |
Предварительно вне населенных пунктов |
||
|
Устанавли-ваемый знак |
Требуется применение знаков |
||
|
Знаки |
Место установки |
||
|
2.4 с табличкой 8.1.2 |
Там же |
||
|
2.6 или 2.7 |
1.20.1-1.20.3 соответствен-но |
Предварительно |
|
|
В конце участка, но для встречного движения |
|||
|
Там же |
|||
|
4.1.1-4.1.6 или 3.18.1-3.18.2 соответствен-но |
Перед поворотом в сторону знака 3.1 |
||
|
3.2-3.9 |
3.2-3.9 соответствен-но с табличкой 8.3.1-8.3.3 |
Перед поворотом в сторону одного из знаков 3.2-3.9 |
|
|
6.15.1-6.15.3 соответствен-но |
Перед каждым перекрестком на протяжении объездного маршрута |
||
|
Устанавли-ваемый знак |
Требуется применение знаков |
||
|
Знаки |
Место установки |
||
|
3.11-3.15 |
3.11-3.15 соответствен-но с таблич-кой 8.1.1 |
Предварительно в начале участка дороги, на котором знаки 3.11-3.15 вводят соответствующие ограничения |
|
|
4.1.1-4.1.6 или 3.18.1-3.18.2 соот-ветственно |
Перед поворотом в сторону знака 4.5 |
||
|
5.1 с таблич-кой 8.1.1 |
|||
|
5.1 с табличкой 8.1.3 или 8.1.4 |
Перед съездами на автомагистраль на пересечениях в разных уровнях |
||
|
5.1 с таблич-кой 8.3.1 и знак 4.1.2 |
Перед выездом на автомагистраль на примыканиях в одном уровне |
||
|
В конце автомагистрали и в начале съездов с нее |
|||
|
5.2 с таблич-кой 8.1.1 |
Там же предварительно |
||
|
5.3 с таблич-кой 8.1.1 |
Предварительно перед ближайшим перекрестком или разворотом |
||
|
Устанавли-ваемый знак |
Требуется применение знаков |
||
|
Знаки |
Место установки |
||
|
5.3 с табличкой 8.1.3 или 8.1.4 |
Перед съездами на дорогу, обозначенную знаком 5.3, на пересечениях в разных уровнях |
||
|
5.3 с одной из табличек 8.3.1-8.3.3 |
Перед пересечением с дорогой, обозначенной знаком 5.3 |
||
|
В конце дороги, обозначенной знаком 5.3 |
|||
|
5.7.1 или 5.7.2 |
Перед выездом на дорогу, обозначенную знаком 5.5, с примыкающих дорог |
||
|
В конце дороги с односторонним движением |
|||
|
Там же, но для встречного движения |
|||
|
1.21 |
Предварительно перед знаком 5.6 |
||
|
5.10 |
Перед выездом на дорогу, обозначенную знаком 5.8, с примыкающих дорог |
||
|
В конце дороги, обозначенной знаком 5.8 |
|||
|
5.11 |
5.13.1 или 5.13.2 |
Перед выездом на дорогу, обозначенную знаком 5.11, с примыкающих дорог |
|
|
5.11 |
5.12 |
В конце дороги, обозначенной знаком 5.11 |
|
|
5.11 |
Там же, но для встречного движения |
||
|
5.14 |
5.14 |
Повторяется за каждым перекрестком на всем протяжении участка, где действует знак 5.14 |
|
|
Устанавли-ваемый знак |
Требуется применение знаков |
||
|
Знаки |
Место установки |
||
|
5.15.3 |
5.15.5 |
В конце дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона |
|
|
5.15.4 |
5.15.6 |
В конце участка средней полосы, обозначенного знаком 5.15.4 |
|
|
5.15.7 |
5.15.7 |
Повторяется за каждым перекрестком на всем протяжении участка, где действует знак 5.15.7 |
|
|
5.21 |
5.22 |
На всех выездах жилой зоны |
|
|
5.23.1 или 5.23.2 |
5.24.1 или 5.24.2 |
В конце населенного пункта |
|
|
5.25 |
5.26 |
В конце населенного пункта |
|
|
5.27 |
5.28 |
В конце зоны с ограничением стоянки |
|
|
5.29 |
5.30 |
В конце зоны регулируемой стоянки |
|
|
5.31 |
5.32 |
В конце зоны с ограничением максимальной скорости |
|
|
6.8.1 |
6.8.2 или 6.8.3 |
Перед поворотом в сторону знака 6.8.1 |
|
|
6.9.1-6.9.2 |
6.10.1 или 6.10.2 |
Непосредственно перед перекрестком |
|
|
6.17 |
6.18.1-6.18.3 |
На протяжении объездного маршрута перед каждым перекрестком |
|
|
6.19.1 |
6.19.1 с таб-личкой 8.1.1 |
Предварительно |
|
|
Устанавли-ваемый знак |
Требуется применение знаков |
||
|
Знаки |
Место установки |
||
|
6.19.1 |
6.19.2 с таб-личкой 8.1.1 |
В конце участка на разделительной полосе за 50- 100 м до ее разрыва |
|
|
6.19.1 |
3.1 и 4.2.1 |
В конце участка на разделительной полосе после ее разрыва |
|
|
7.1-7.14 7.17-7.18 |
7.1-7.14 7.17-7.18 соответствен-но |
Вне населенных пунктов предварительно за 60- 80 км, 15- 20 км и 400- 800 м с указанием на знаках расстояний до объекта. В населенных пунктах предварительно за 100- 150 м до объекта. |
|
В зависимости от условий движения совместно с установленным в соответствии с требованиями стандарта знаком могут применяться и другие знаки, целесообразность которых определяется конкретной дорожной ситуацией (например, знаки ограничения скорости, запрещения стоянки, остановки и обгона и т. д.).
Способы установки знаков. Дорожные знаки устанавливают справа по ходу движения автомобиля, слева или над проезжей частью располагают дублирующие. Над проезжей частью располагают знаки 5.15.1 и 5.15.2, указывающие направление движения по полосам, а также предварительные указатели направлений 6.9.2. Размещают над дорогой и другие основные знаки, если содержащаяся на них информация относится к отдельной полосе движения (в этом случае необходимо применять дополнительную табличку 8.14).
Высоту и способ установки в каждом конкретном случае выбирают из условий наилучшей видимости знака. Кроме того, следует учитывать возможность случайного или преднамеренного их повреждения, а также загрязнения лицевой поверхности брызгами от проходящих автомобилей. Способы установки знаков на автомобильных дорогах и в населенных пунктах показаны на рис. 8.3-8.4. Все размеры даны в метрах.
На автомобильных дорогах стойки знаков устанавливают за бровкой земляного полотна - на бермах, присыпанных к обочине, и откосах насыпи, а также на полосе отвода за боковой канавой или над обочинами. При этом расстояние от края обочины до ближайшего края знака должно составлять 0,5-2,0 м (см. рис. 8.3,а-в), а до края знаков индивидуального проектирования - 0,5-5,0 м. В стесненных условиях (как исключение) стойки знаков устанавливают на обочинах или разделительной полосе при соблюдении минимально допустимого расстояния 1 м между проезжей частью и краем знака (см. рис. 8.3,д,ж). В этих случаях знаки не должны ограничивать видимость, а их стойки должны быть ударобезопасными или иметь защитные ограждения.
В населенных пунктах знаки устанавливают: на индивидуальных стойках или колонках; на одной колонке со светофором; на кронштейнах, прикрепленных к осветительным мачтам, опорам контактной сети трамваев и троллейбусов или стенам зданий, на тросах-растяжках. Допускается установка знаков над тумбами, расположенными на островках безопасности.
Существуют правила, по которым автолюбители должны наклеивать обязательные символы на заднее или переднее стекло автомобиля, а также на кузов. К таким видам относится и символ, обозначающий наличие у автомобиля шипованных покрышек.
Во время зимних холодов водители в нашей стране часто устанавливают на свой автомобиль комплект шипованной резины – она способствует лучшей проходимости и меньшему скольжению ТС в условиях гололедицы и заснеженных дорог.
Однако иногда шипованные покрышки могут стать причиной аварии – чтобы такого не случалось, нужно помещать на стекле автомобиля сзади либо на кузове соответствующий знак.
Согласно правилам ПДД 2018 года, регулирующим дорожное движение, наклейку должны видеть все водители на дороге, поэтому каждая сторона треугольника со знаком Ш не должна быть менее 20 сантиметров, а обрамляющая кайма не должна быть менее 2 сантиметров.
Знак «Ш» нужен и имеет следующее значение:
- Для информирования и соблюдения дистанции. Наклейка Шипы принадлежит к категории опознавательных и предназначается для того, чтобы предупредить других участников о соблюдении необходимой дистанции, так как шипованные покрышки намного сокращают тормозной путь авто во время внезапной остановки. Во время экстренного торможения такого автотранспорта другие участники, движущиеся сзади, могут просто не успеть затормозить.
Соответственно, ошипованные покрышки повышают риск ДТП при отсутствии предупреждающей маркировки.
- Предостеречь от повреждений. Наличие соответствующей предостерегающей наклейки поможет уберечь водителя от ответственности за порчу имущества других людей:
шипы иногда могут вылетать из-под колёс – это происходит при увеличении количества оборотов колёс во время проскальзывания на скользком покрытии и может привести к повреждениям и увечьям других водителей.
- Пройти техосмотр. Кроме того, водитель автомобиля, на котором установлена шипованная резина, не поместивший на видное место соответствующую наклейку, рискует не пройти технический осмотр, а ведь именно он разрешает дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. Это значит, что если во время техосмотра автомобиль был обут в шипованную резину, но знак, информирующий об этом, отсутствовал, талон технического осмотра получить нереально. Для того чтобы не столкнуться с такой проблемой, необходимую наклейку лучше приобрести заблаговременно. Данное условие было обязательно в прошлые годы, сейчас относятся более лояльнее.
Помимо указанных неприятностей, во время движения такого автомобиля инспектор ГИБДД имеет все основания для его остановки, так как формально существует вероятность прохождения техосмотра с существенными нарушениями.
Стоит также помнить о том, что, попав в ДТП, при котором в автомобиль с шипованными покрышками и отсутствием символа Шипы въехали сзади, есть определённый риск в том, что ДТП будет признано обоюдным.
Такие варианты развития событий в итоге могут дорого обойтись автовладельцу.
Куда клеить информирующий знак Шипы?
Место размещения на автомобиле символа Ш чётко не регламентируется правилами по эксплуатации автомобилей:
- Согласно п.8 Основных положений, данную наклейку нужно разместить просто сзади легкового автотранспорта, т.е не обязательно так, чтобы он был чётко виден остальным водителям, двигающимся сзади. В зависимости от марки авто, расположение наклейки можно подкорректировать.
Опытные инструкторы автошкол советуют приклеить подобную маркировку вверху на заднем стекле – согласно их мнению, в таком месте символ лучше всего заметен для других участников дорожного движения. Сторону приклеивания можно выбрать любую – главное, чтобы символ чётко просматривался и не был помехой обзору автолюбителя.
В случае затонированного заднего стекла наклейку лучше будет поместить с наружной стороны. Прозрачное стекло не запрещает и допускает её расположение изнутри. Будет лучше, чтобы она была расположена там, где стекло очищается от налипшей снежной массы дворником или щёткой. Также ее можно разместить на кузов или бампер.
Данную наклейку можно приобрести в магазине готовую, а можно изготовить своими силами на плотной фотобумаге. Чтобы приклеить символ, лучшим решением будет присоска, так как она после удаления не оставит следов на стекле в отличие от скотча. Следует знать, что готовые наклейки в магазинах зачастую не соответствуют условиям ПДД, а установка слишком маленького знака не будет иметь юридической силы, однако оштрафовать за несоответствие водителя будет довольно трудно. К тому же готовые наклейки с липким слоем нельзя будет использовать повторно, а на стекле после использования останутся заметные клеевые отметины.
Штраф за отсутствие знака Ш?
Какой штраф за отсутствие наклейки? Многих волнует вопрос, есть ли штраф за отсутствие знака Шипы?
- Законодательство, согласно п.8 Основных положений, требует располагать на автомобилях, оснащённых шипованными покрышками, знак Шипы.
- Помимо этого, согласно п. 2.3.1 Правил, каждый водитель обязан обеспечивать техническую исправность авто в соответствии с вышеуказанным документом.
Следовательно, ПДД обязывает устанавливать символ Ш сзади автомобилей.
Согласно КоАП, на данный момент предусмотрен штраф за отсутствие наклейки Шипы, инспекторы ГИБДД могут наказать автовладельца по ч.1 ст. 12.5 – это влечёт за собой либо предупреждение, либо административный штраф в 500 руб.
Ранее, водитель мог оспорить данное решение в вышестоящих органах, поскольку ст.12.5 не предусматривало неисправности, которые включает п.8 из Основных положений. В 2017 году в п.8 было внесено изменение и отсутствие данного знака является неисправностью, которая запрещает движение.
В заключении
Правильная эксплуатация автомобиля является сложным организационный случай. Здесь переплетены сотни составляющих, на которые постоянно необходимо обращать внимание. Это и технические особенности и неисправности, это и правовая чистота регистрационных документов, это и знание ПДД и обладания навыками вождения, да в конце концов даже то, как закреплен ваш знак на автомобиле является нормативом для автолюбителей. Именно о том, где и как должен быть закреплен государственный регистрационный знак мы и поговорим в данной статье.
Какой документ регламентирует установку государственного регистрационного знака
Основным документом устанавливающим нормы для самих знаков и в том числе распространяющимся на способ и место крепления знака, является ГОСТ Р 50577-93 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования»
Как и где правильно установить государственный регистрационный знак на автомобиле
Сам ГОСТ в первую очередь распространяется на производственно- технологические вопросы, так как в нем приведен перечень требований к государственным регистрационным знакам. Кроме того, в ГОСТе имеется и приложение, которое регламентирует установку государственных регистрационных знаков на автомобиль. Таким приложение является приложение 3 «Требование к установке государственных регистрационных знаков на транспортных средствах» Требований довольно много, далее мы их и приводим согласно действующего стандарта – ГОСТа 50577-93. Сразу скажем, что знаки типа 16-18, это знаки типа транзит (на бумаге).
Итак, цитируем документ, а вы попытайтесь вникнуть во все тонкости установки знаков на вашей машине, согласно установленных правил. (текст ГОСТа курсивом далее)
3.1 На каждом транспортном средстве должны быть предусмотрены места установки следующих регистрационных знаков (кроме знаков типов 16 - 18):
одного переднего и одного заднего - на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
одного заднего - на прочих транспортных средствах.
3.2 Места для установки регистрационных знаков должны представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение его прочтения.
При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.
Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий.
Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 30°.
Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 15°.
Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.
Примечание
1 В случае если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.
2 Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы. Регистрационный знак должен быть видным в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости, указанных на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1
Относительное расположение регистрационного знака и фонаря (фонарей) освещения регистрационного знака на транспортном средстве должно соответствовать ГОСТ Р 41.4
3.4.7 Регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем освещения знака транспортного средства.
Примечание - Требование не распространяется на надписи “RUS” и “Транзит”, а также изображение Государственного флага Российской Федерации.
Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись “RUS”, изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы, цифры или окантовку.
Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами.
Запрещается сверление на регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления знака на транспортном средстве или в иных целях.
С января 2019 года в России водителям будут разрешать сверление дополнительных отверстий в знаке, однако они не должны затрагивать символы, флаг и код RUS.
В случае несовпадения координат посадочных отверстии регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства крепление знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требования 3.2 - 3.4. 3.6
Регистрационные знаки типа 16 -18 должны устанавливаться: - на легковых автомобилях и автобусах - один на переднем и один на заднем ветровых стеклах внутри салона (кабины) справа от продольной плоскости симметрии по направлению движения транспортного средства; - на грузовых автомобилях и тракторах - один знак на переднем ветровом стекле внутри кабины справа от продольной плоскости симметрии по направлению движения транспортного средства;
Регистрационные знаки, выданные на мотоцикл и прицепы, должны находиться у водителей.
Резюмируя документ регламентирующий правильную установку государственного регистрационного знака на машине
Итак, как вы поняли, ряд требований для крепления знаков согласно ГОСТа довольно обширный и в тоже время лимитирующий, то есть ограничения на ваши конструкторские фантазии по поводу установки знака. Если говорить кратко, то, во-первых, высота установки для большинства машин автолюбителей будет от 300 до 1200 мм (в отдельных случаях для спец. техники до 2000 мм). Во-вторых, передний знак устанавливается строго перпендикулярно оси машины, на вертикальной площадке (погрешность не оговорена), а вот задний знак может иметь некую погрешность установки, согласно рисунка 3.1 (приведен выше)
Также стоит сказать о том, что знак должен крепится крепежом под цвет знака или с помощью специальных рамок. Нельзя сверлить дополнительные отверстия для крепления знака. Выполняя все выше описанные требования, вы можете рассчитывать на то, что у вас не будет проблем с законом и соответсвенно не настанет административная отсветсвенность за то, что у вас не так закреплен государственный регистрационный знак на вашей машине.