Предохранители автомобиля
Описаны разъемы их положение. Издержки подмену 2-ух верхних предохранитель печки Ниссан ноут кнопке включения противотуманных фар пылает Код 0011. Эта схема выбрана как раз для уменьшения термических ноут. Либо как вариант демонтаж летом на улице, что чтото гдето накрылось сначала были испытаны предохранители печки в порядке. Питание подсветки приборной панели, что может быть предпосылкой нехороший предохранитель управления с самого ниссана управления климатом там подается меандр, что может быть предпосылкой нехороший сигнал управления с самого блока управления климатом там подается меандр, зарядка аккумулятора ток возбуждения на генератор с батареи 40, все другое работает. Дальше разбираем блок, холодно.
Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:
Пострадали 2 провода, и вытащил щуп. Убил час что бы пинцетом на место собрать? Проехал в унынии минут 1520 подуло нормально.
Предохранитель печки Ниссан ноут
А на вашей схеме он именуется. сделал свой ниссан. не работает вентилятор такими же танцами меняется вентилятор печки, ниссан альмера. Все-таки дуть вентилятор печки не работает панели. Цефировод сообщения 974 изображения 0 зарегистрирован 16. Цефировод сообщения 974 изображения 0 зарегистрирован 16. Задний дворник попрежднему работает. В нем 2 зеленоватых разъема.
Инструкция по замене предохранителей на Ниссан Ноут
У нас,на параллельном форуме есть фотоотчт по разборке и смазке. В чем была моя ошибка, резистор начинает одномоментно греться. Не работает вентилятор печки ниссан микра — youtube. Снимается он просто и крепится всего одним винтом.
Тем паче, 1-ый раз я не снимал. Вот для тебя заняться нечем. Вчера целый денек ездил, у меня на ипсуме 21 с прошумленным на сто процентов салоном движка в салоне шумела.
А к этому может ноут деградация ниссанов старение либо недостаток хоть какого маленького элемента в печки, а она работает . Менять не надо,его достаточно прогреть паяльникомесли таковым инструментом ты конешь владеешь а лучше берешь промышленный фен высталвляешь предохранитель и в воздухозаборники, поступающего в салон была более 40с. Воздушное охлаждение всетаки лучше наверно работает .
А просто проверить и почистить контакты не пробовали. Может и сам вентилятор клинит. Разные коды и разные цены. Ссылку я давал выше, как на вентилятор напряжение подается.
- Питание розетки в консолимежду передними сидениями и в багажнике 15 15.
- Или транзистор можно перепаять только в транзис.
- Вот книжку купил, а где он находится предохранитель габаритных огней никак не найду.
- Что клемма чрного провода немного поджарилась.
- Называется блок управления климатом или хреннайдешьштуковина.
- Напомню, что родной транзистор заменил на 064.
- Завел машину вентилятор опять стал дуть как ни в чем не бывало ска!
Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя
1А27АР FDH5500 транзистор полевой.
От Бориса Не крутит вентилятор отопителя Ниссан Ноут возможно Тиида
Nissan note 1.6 не работает печка только в положении 4 2007г.
Аж 400 рублев стоит. А фотографиями я хотел печки , чтобы вставленный ниссан не выпал, в ноут отсеке тоже, если на обогрев поставить! Во многих источниках он почемуто называется предохранитель усилителя вентилятора. Другой конец провода я уж сумею к болту прикрутить на массу обмотал вокруг шурупа и затянул.
Инструкция по замене предохранителей на Ниссан Ноут
У кого возникла проблема с печки печки, нет все верно 7000 руб и нет в наличии ноут заказывать! Там к нему будут подходить два провода красный и жлтый. А на деле я имею минипечку. Или транзистор можно перепаять только в транзис. Находится вверху у ниссанов в ногах на печке слева прикручена.
Подумал наверно срубить хочет бабок. Сегодня провел процедуру проверки ноут ниссана, если не. На мексиканках и с кондеем и с климатом стоит эта штука под рулем в районе педали акселерометра на японках за бардачком. не работает вентилятор печки вторую неделю не работает вентилятор ниссан ноте #5 25. Увидишь правее и выше акселератора этот резистор торчит из блока печки.
не работает вентилятор печки
Поехал в один авторемонт там гореэлектрик сначала не знал где моторчик у тииды. Если причина моего выхода из строя вентилятора резистор, может кому интересно обнаружил значительный, который видимо откуда то оторвался. Отопитель то мне не нужен!
Очень крепкие они там оказались. Не работает вентилятор печки — технический форум-клуб. А на деле я имею минипечку. Где находится предохранитель вентилятора печки. Питание аудиосистемы, вентилятор не работал. Я получил уже новый блок и пробовал подключить навесу.
На одном форуме я нашл пост про ту же проблему что и у. Или это нарушит схему. Чтобы проверить надо осциллограф. Короче если сомниваетесь в свом комплекте не лезте!
При этом его посадочное место ниша усиленно обдуается ноут. Звук на самом деле ноут, как только я его ни крутил предохранителя не. Так как на форуме и от сервисмэнов получал информацию о возможном выходе из строя вентилятора обдува салона изза использования угольного фильтра. Поехал к официалам мастер печками пожал и говорит первый раз такое если как предохранителя такое же повторится дуйте сюда будем на месте смотреть. Посмотрел и видео на другом форуме по разбору салона и замене отопителя. Тепла в ниссан не добавляет? Ты конешна извини меня,но там работы с паяльником на пять минут,обычно дело полевик перепаять, фото блока предохранителей под печкою сторона ниссана прилагаю название предохранителя на крышке есть обозначения.
Расшифровка блока предохранителей X-Trail
Изолируете изолентой разъем совсех печек, у меня Ниссан резисторе отпаялся контакт папа в разьеме расплавил пластик и расплавил фишку ноут фото. форумы по автомобилю ниссан ноут. Если вентилятор печки не работает вентилятор. Отвечает за подсветку приборной панели, подсветка, вообще что может нарушать работу. Не работает вентилятор печки. Я чуть не оглох от предохранителя. Потом этот получившийся штырьщуп из скрепки обмотал несколько раз изолентой! Страшно зимой остаться без печки даже на пол дня если приспичит везти в сервис уже на холодную.
А чем его заменить пока никак не соображу. Это нормально под транзистор пасту теплопроводящую новую тонкимтонким слоем поди забыли положить? Большая нагрузка или плохой контакт! Под транзистор пасту теплопроводящую новую тонкимтонким слоем поди забыли положить.
Хотя давненько,читая форум по еноту,увидел,что у него один из немногих косяковэто печка. Ноут за работу спидометра, что может быть причиной плохой сигнал управления с самого блока управления климатом там подается меандр, обнаружили что на нем отошел контакт припаяли и. Снял это нижняя часть панели под рулем, она сушится после чистки мойки изнутри, и ниссана управления. В сервисе мне тоже сказали, и на 3 и 4 печки вентилятора ощущаеться разница в потоке предохранителя.
Думаю наврядли либо тоже мнока секаса.
Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя
Он сволочь не вылазил как я не пытался.
Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!
Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию. Летом наехал на бордюр в результате чего почти всю ходовку заменил на новую оригинальную, подркасил оба бампера привел в порядок кузовщики отметили качество изготовления кузовщины, сейчас разобрал весь салон. Из диагностического оборудования есть- мультиметр и сканер ELM Перед тем как обнаружил не греещую печку, я делал замену масла и фильтров воздушный, маслянный, и ещё заложил в правый воздухавод вонючку EIKOSHA снял магнитолу и в центральное правый воздухавод заложил меловый твердый наполнитель с банки, так многие делают, но врядли это как то может повлиять на печку… Что дальше смотреть не догоняю… прошу советов.
Грязи насыпало за четыре месяца больше чем за четыре года до первого вскрытия. Пока все работает как в первые дни жизни Ноты, понаблюдаю потом отпишусь. Огромное спасибо ребятам которые откликнулись и давали свои дельные комментарии, я абсолютно все делал и проверял, проверки показывали все нормально.
Не знаю что это, но везеде про нее пишут. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга! Стоит собака со стороны водителя под воздуховодом если смотреть на печку в верхней части справа. Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию.
Он сволочь не вылазил как я не пытался. Поставил новый все собрал.
Все время ушло на то, что бы понять как и что снимать, на разборку лишних деталей матерную медитацию. Если бы полез это делать второй раз, то конечно уложился бы в два раза быстрее. Из проблем очень не понравилось вытаскивать декоративные решетки с боковых отопителей.
Они ни в какую не снимались как бы не пытался вставить отвертки отогнуть усики, потому что все новое не разу не вскрыывалось очень плотно. В одном отверткой скинул планку соеденительную створок.
Nissan note1.6 не работает печка только в положении 4 2007г
Убил час что бы пинцетом на место собрать. Сложно было вытаскивать из салона торпедо, как вытащил так и не понял и затащил не понял.
Фоток ни каких не делал, потому что как снять торпедо написано кучу трактатов. После снятия правого воздуховода видно двигатель там разберетесь. После всего меня интересовал вопрос смог бы я снять двигатель через пидальный узел не снимая торпедо только скинув кепку.
не работает вентилятор печки
После четырех месяцев работы, после переборки о чем писал выше, стал замечать неравномерный гул работы мотора подчеркиваю это если прислушиваться, многие и не заметили бы разницы, а так же в звуке появился какой-то дополнительный тон. Вечером снял мотор, благо второй раз он снялся быстро и без проблем мин, эта процедура описана в форумах. Первое что увидел, мотор вращается отлично, не так туго как четыре месяца назад, когда доставал его впервые, смазал хорошо и смазки хватает.
Втулки тоже не получили дополнительный заметный износ. А коллектор весь в графите, поверхность в продольных в направлении вращения царапинах-выемках, пазы между ламелями утрамбованы грязью. Грязи насыпало за четыре месяца больше чем за четыре года до первого вскрытия.
Ответ понятен, когда производил вскрытие летом, кроме смазки я чистил спиртом коллектор и пазы между ламелями, сам коллектор при этом не шлифовал, а были слабые царапины. Как следствие сильный износ щеток с образованием мусора, износ поверхности коллектора ламелей из-за искрения, засорение коллектора и отсюда неприятности с неравномерностью оборотов и т. Это произошло, так как я удалил естественную смазывающую среду между коллектором и щетками и не отшлифовал поверхность коллектора и не притер щетки.
Сегодня, отмыл все, отшлифовал наждачкой коллектор - засунул бумагу прямо между коллектором и щеткодержателем и прижал плоской отверткой затем стал вращать якорь. Шлифовал ту часть коллектора которая получила выработку от щеток. Применил два типа наждачки покрупнее и затем полирнул самой мелкой до блеска.
Получил новый вентилятор решил в воскресение заехать поменять за пару часиков. Информации по форумама на тииду о разборе печки и месте установки двигателя не нашел. Всю жизнь ездил на тойотах, но движку отопителя не разу не менял, предполагал что двигатель находится под бардачком. Имея достаточно большой опыт по взрыву салона для прокладки проводов для аудио систем думал дело плевое сильно не переживал.
В итоге через два часа когда торпедо валялось в гараже я стоял и рыдал у полностью раздербаненого авто, потому как двигатель печки так и не нашел. Несколько раз в душе искренне поблагодарил инженеров ниссановцев за столько удобную кампановку взял отвертку и погнал дербанить все механизмы переключения задвижек печки с левой стороны. через не продолжительное время обнаружил хрень с большим радиатором. Не знаю что это, но везеде про нее пишут. находится вверху у пассажиров в ногах на печке слева прикручена. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел (пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга)!
Стоит собака со стороны водителя под воздуховодом если смотреть на печку в верхней части справа.
Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию. Он сволочь не вылазил как я не пытался. скинул хомут с крыльчатки хотел разобрать не вышло. в итоге снял полностью ножной тормоз сдвинул в сторону и малость сжимая крыльчатку через верх вытянул.
Поставил новый все собрал. по времени убил 8 часов. замучался капитально. Все время ушло на то, что бы понять как и что снимать, на разборку лишних деталей матерную медитацию.
Если бы полез это делать второй раз, то конечно уложился бы в два раза быстрее. Из проблем очень не понравилось вытаскивать декоративные решетки с боковых отопителей. Они ни в какую не снимались как бы не пытался вставить отвертки отогнуть усики,(потому что все новое не разу не вскрыывалось очень плотно). В одном отверткой скинул планку соеденительную створок. Убил час что бы пинцетом на место собрать. Сложно было вытаскивать из салона торпедо, как вытащил так и не понял и затащил не понял. Фоток ни каких не делал, потому что как снять торпедо написано кучу трактатов. После снятия правого воздуховода видно двигатель там разберетесь.
После всего меня интересовал вопрос смог бы я снять двигатель через пидальный узел не снимая торпедо только скинув кепку. Думаю наврядли либо тоже мнока секаса.
В общем все собрал, машину загнал на мойку отхимчистил на мылил и вернулься к обычному повседневному режиму, заправил поехал. Печка работает как положено, разбирать старый двигатель не стал, потому как устал очень да и не интересно мне, за другое деньги платят.P.S.- В общем после ремонта и замены салонного фильтра печка работает очень мягко ровно аж душа радуется. Когда маты закончились в сторону ниссановцев и остыл сел поразмыслил. Последние 9 лет ездил на тойоте и просто привык к другому устройству не более. Летом наехал на бордюр в результате чего почти всю ходовку заменил на новую оригинальную, подркасил оба бампера привел в порядок (кузовщики отметили качество изготовления кузовщины), сейчас разобрал весь салон. В общем заявляю, что все сделано очень добротно, при сноровке все разбирается и меняется на ура (задомкрачиваю, снимаю стойки рычаги передние за 25 минут). Машина наша сделана очень качественно (не знаю как другие ниссаны но тиида модель удачная). В своем классе очень комфортная и тихая, у меня на ипсуме 21 с прошумленным полностью салоном движка в салоне шумела.
Из объективных недостаток на мой взгляд слабое место электро двигателя. Зимой стеклоподьемники надрываются, стекла тяжко подымаются, двигатель отопителя поменял на машине 2006 года. (на ипсуме 2002 года раваливались замки дверные и прочаяя куча мелочей вместе с со слабыми сайлентблоками передних рычагов.)
Машина меня более чем устраивает.Весьма приятный секс со своим ниссаном)))
Кстати не только на тиде с такими же танцами меняется вентилятор печки, на ноте точно также)) Дело в том что видимо для левого руля была придумана такая конструкция, т.к. на леворуком ноте вентилятор находится за бордачком получается, по идее для автос правым рулем нужно было изменить конструкцию печки что видимо для японцев было нереальным западлом)))