В 80% случаев серьезные ДТП случаются при езде на высоких скоростях. Для предотвращения чрезвычайных ситуаций созданы специальные дорожные обозначения, которые диктуют сбавить обороты. Важно понимать, что зона действия знака Ограничение скорости всегда завершается.
Дорожные элементы, отменяющие правило
Ограничение скорости не может действовать на всей дороге. Существуют правила, согласно которым водитель может снова возвращаться к прежнему характеру езды.
Ниже рассмотрено, какие знаки отменяют ограничение скорости:
- Если совместно с дорожным элементом располагается дополнительное числовое обозначение, это говорит о расстоянии, по прохождению которого правило теряет актуальность. Так, при ограничении 40 и цифре на табличке 250 говорит о том, что ближайшие 250 метров необходимо соблюдать на датчике скоростного режима цифру 40.
- При отсутствии таблички с дополнительным обозначением по пути может встретиться еще один дорожный знак, который символизирует конец предыдущему ограничению. После него водителям разрешается наращивать скорость на следующем отрезке пути. Обозначается этот элемент следующим образом: подчеркнутая линия на белом фоне с красной рамкой.
- Другим отменяющим правило знаком является “Конец любых ограничений” (перечеркивающая линия на белом фоне). Подобное обозначение отменяет даже расстояние, которое приписано в табличке.
Действие ограничителя скорости в разных ситуациях
Ограничение скорости действует до определенного момента.
Ниже рассмотрены ситуации, когда заканчивается зона дороги, на которую распространяется правило:
- До очередного знака. Иногда на определенном расстоянии от ограничивающего скорость устанавливают табличку с другим ограничением. В этом случае, первое из них перестает действовать. В других ситуациях новое обозначение позволяет ехать с наибольшей скоростью, чем предыдущее. И даже в этом случае первое ограничение снимается.
- До первого перекрестка или населенного пункта. Если таблички под знаком отсутствуют и по пути встречаются другие снимающие запрет обозначения, зона действия ограничителя скорости распространяется до ближайшего перекрестка или таблички, символизирующей о начале или конце населенного пункта.
Рассматривая ситуацию с перекрестком следует учитывать, что правило не отменяется и для перекрестка с круговым движением.
ВАЖНО! Не все перекрестки могут влиять на конец действия ограничителя скорости. К таковым не относятся съезды и примыкания к грунтовым дорогам без дополнительных обозначений. А также выезды с подобных территорий.
Если учитывать начало или конец населенного пункта, особенности передвижения, следующие:
- Максимально допустимая скорость по жилому массиву — 20 километров в час.
- Переезд на жилую зону редко начинается с дороги. А бывает, что вы попадаете на другую дорогу, где действуют новые правила.
Временное ограничение
Это обозначение ставится на ремонтируемых отрезках дорог. Подобный знак внешне отличается от других из этой категории тем, что он расположен на желтом фоне и действуют также, как и стандартный.
Конец действия участка дороги с подобным обозначением также ничем не отличается. Часто правила этой категории дорожных элементов отменяются обозначением “Окончание всем запретам”.
На пути, где встретилось временное ограничение от водителя требуется максимальное снижение скорости. Поэтому на дороге можно предварительно по пути встретить целый ряд ограничителей, которые позволяют сидящему за рулем постепенно сбавить обороты.
Зона действия временного знака может также, как и в других случаях заканчиваться перекрестком, началом или концом населенного пункта и обозначением окончания ограничений. Также этот элемент дорожного регулирования может содержать под собой табличку.
ВАЖНО! Если дело касается временного знака практически невозможно настроить для него фиксацию с видеокамеры. На этих участках дорог поймать за нарушение правил может лишь сотрудник ГИБДД.
В каких случаях действие знака не отменяется:
- Наличие разметки для пешеходов.
- Дорожный поворот без пересечения с другими трассами.
- Присутствие сложных дорожных путей (туннеля, моста и др.).
- Стоит обозначение “Главной дороги” перед перекрестком.
- На участке установлен для пропуска пешеходов светофор.
Штрафные санкции за пренебрежение ограничивающего скорость знака
Сумма штрафа за скоростную езду в неположенных местах устанавливается в зависимости от количества единиц километража, превышающих скорость, а также повторного характера нарушений. Так, штраф за подобное пренебрежение правилам может оказаться довольно высоким.
В целом, при превышении скорости за ограничение:
- свыше 40-ка километров в час — водителю грозит административное наказание в размере 500 рублей;
- до 60-ти километров в час — придется выплатить 1-1,5 тысячи рублей;
- в пределах до 80 километров в час обойдется в 2-2,5 тысячи рублей, а в некоторых случаях и с лишением прав до полугода.
За повторные нарушения ограничения:
- 40-60 километров в час — взимается до 2,5 тысячи рублей;
- до 80-ти километров в час — накладывается штраф 5 тысяч рублей (при фиксации проступка камерой) и лишения водительских прав на 12 месяцев (если нарушитель пойман сотрудником ГИБДД).
Аварии, которые совершаются при пренебрежении ограничителя скорости часто заканчиваются летальным исходом для многих. Поэтому следить за знаками, ограничивающими скорость, жизненно необходимо каждому водителю.
На видео о штрафах
Помните, что, садясь за руль вы становитесь в ответе за себя, своих пассажиров и других участников дорожного движения. Старайтесь следить за знаками, не превышайте допустимую скорость и тогда ваш путь будет наиболее безопасным.
И в определенных случаях, зону его действия.
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
5.4.22 Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»* применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.
Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 перед искусственной неровностью устанавливают совместно с знаком 5.20 на одной опоре. Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности.
Название и описание знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости», указывает, что запрещено превышать указанную на знаке скорость. За превышение максимальной скорости указанной на знаке, предусмотрена ответственность, по статье 12.9 КоАП РФ.
По части 2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час.
Наказание: административный штраф в размере пятисот рублей.По части 3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 40, но не более 60 километров в час.
Наказание: административный штраф в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.По части 4. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60, но не более 80 километров в час.
Наказание: административный штраф в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.По части 5. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 80 километров в час.
Наказание: административный штраф в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок шесть месяцев.
Как видим, наказание за превышение максимальной скорости достаточно серьезное. Поэтому нам нужно разобраться с зоной действия запрещающего знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости», чтобы избежать превышения скорости, так где это запрещено Правилами.
Начнем с того, что скоростные режимы в определенных дорожных условиях и для разных категорий транспортных средств могут отличаться.
Ситуация 1.
Знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости», установлено ограничение скорости 70 км/ч, но это не значит, что при буксировании механического транспортного средства, можно двигаться с такой скоростью, так как Правилами разрешенная максимальная скорость установлена не более 50 км/ч.
10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.
Ситуация 2.
На дороге вне населенного пункта, знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» установлено ограничение скорости 100 км/ч, но при управлении маломестным автобусом разрешено двигаться с максимальной скоростью не более 90 км/ч.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.
Действие дорожного знака 3.24 (пример на снимке ), в соответствии с Правилами, распространяется от места установки, до ближайшего перекрестка (выезды с прилегающих территорий не отменяют действие знаков ) или окончания населенного пункта (при отсутствии перекрестков ).
Если знак 3.24 установлен перед населенным пунктом, то он действует до знаков 5.23.1 «Начало населенного пункта» или 5.23.2 «Начало населенного пункта» .
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 -3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Необходимо запомнить следующее, что пересечения со второстепенными дорогами, не обозначенные знаками приоритета, не отменяют действие знака 3.24 (как и действие запрещающих знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.26 -3.30 ).
для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21,3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
Из определения следует, что ограничение скорости введенное соответствующим запрещающим знаком 3.24, может быть отменено последующей установкой знака 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости». После этого действуют скорости установленные Правилами (В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч ).
8.2.1 «Зона действия». Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих знаков , а также знаков 5.16, 6.2 и 6.4.
В данном случае, протяженность участка с указанным ограничением максимальной скорости, будет равна указанному значению на табличке 8.2.1 «Зона действия».
На изображении, знак 3.24 со значением ограничения скорости 70 км/ч и табличкой 8.2.1 указывающей протяженность участка, говорит о том, что ближайшие 800 метров необходимо двигаться со скоростью 70 км/ч, после окончания данного участка, разрешенная максимальная скорость для движения вне населенного пунка 90 км/ч (не забываем, скорость движения зависит от вида транспортного средства и других условий в соответствии с Правилами ).
Последнее, что может уменьшить зону введенного ограничения скорости, установленного знаком 3.24, это установка знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с другим значением максимальной скорости движения. Это значит, что после установки знака 3.24 с другим значением скорости, ранее установленные максимальные ограничения скорости, больше не действуют. Так как установленный знак с другим значением скорости, уменьшил зону действия ранее установленного знака.
На снимке, первое ограничение скорости 40 км/ч, далее идет 20 км/ч, которое отменяет предыдущение значение максимальной скорости. После окончания зоны действия знака 20 км/ч (здесь действует до следующего перекрестка ), максимальная скорость движения, разрешенная Правилами составит 60 км/ч (в населенном пункте ).
Случаи совместного применения знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с другими знаками и табличками, иногда являются причиной неверной установки знаков и не могут верно трактоваться в соответствии с Правилами дорожного движения.
Пример 1.
Если попытаться правильно прочитать данные знаки, получается следующее. Через 50-100 метров искусственная неровность (прим. предупреждающий знак 5.20 «Искусственная неровность» ), первое ограничение скорости 40 км/ч, начало действия через 150 метров. Внимание, примерно через 70-80 метров установлен знак 3.24 со значением ограничения максимальной скорости 20 км/ч, который в соответствии с Правилами отменяет действие предыдущего установленного знака (40 км/ч ). Как видим, не совсем логичная установка знаков.
Хотя, здесь наблюдаем скорее небрежность при установке знаков, если бы табличку 8.2.1 разместили под предупреждающим знаком, все было бы на своих местах. Через 150 метров искусственная неровность, ограничение скорости 40 км/ч, далее ограничение 20 км/ч, которое при отсутствии отменяющих ограничение знаков, действует до ближайшего перекрестка.
Пример 2.
В начале участка ограничение скорости 40 км/ч, далее знак 3.24 со значением 20 км/ч (на снимке выше ), который отменяет предыдущее ограничение (уменьшением зоны действия ) скоростного режима. Чтобы отменить ограничение скорости 20 км/ч правильнее было установить знак 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» с указанием значения 20 км/ч.
Здесь наблюдаем, отмену ограничения скорости, знаком 3.25 со значением 40 км/ч. Хотя, ограничение (40 км/ч ) было уже раннее снято, установкой нового знака с указанием максимальной скорости 20 км/ч. Но в любом случае, знак 3.25 отменяет ограничение максимальной скорости и далее разрешено двигаться с максимальной скоростью для населенного пункта (равное 60 километрам в час ).
И последнее, на чем хочу остановится, это когда со знаком 3.24 применяется табличка 8.2.1 с указанием протяженности зоны превышающей расстояние до перекрестка (пример. установлен знак 3.24 со значением 40 км/ч, совместно с табличкой 8.2.1, на которой указана протяженность зоны ограничения максимальной скорости 7 км, через 350 метров перекресток ). Инспекторы ГИБДД (останавливают водителей после перекрестка ), в некоторых случаях, пытаются привлечь к ответственности за превышение ограничения максимальной скорости введенной еще до перекрестка. Хотя перекресток в данном случае, уже отменил введенное ограничение скорости, установленное ранее. А применением таблички 8.2.1 в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004, допускается только уменьшать зону действия запрещающего знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости».
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств (с Изменениями N 1, 2).
5.9.5 Табличку 8.2.1 «Зона действия»применяют:
— со знаками 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 для указания протяженности опасного участка, при наличии повторного знака табличку устанавливают под ним;
— со знаками 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 для указания зоны действия знака. Зона действия знака, указанная на табличке, не должна превышать зону, установленную для этих знаков по 5.4.31;
Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта.
При необходимости зону действия знаков допускается уменьшать:
— для знаков 3.16 и 3.26 — применением таблички 8.2.1;
— для знаков 3.20, 3.22, 3.24 — установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23 или 3.25 (что является предпочтительным) или применением таблички 8.2.1.
Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости.
Из этого, вывод следующий, если со знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости», применена табличка 8.2.1 «Зона действия», с указанием протяженности зоны ограничения скорости, превышающей расстояние до ближайшего перекрестка , то зона действия знака 3.24 закончится на перекрестке, если после перекрестка не будет повторно установлен знак с соответствующим указанием максимальной скорости, для сохранения ограничения скорости введенного до перекрестка.
Как всегда, при написании обзора, старался опираться на Правила дорожного движения и ГОСТы. Если у Вас иное мнение по применению знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» или остались вопросы, пишите.
Связанные темы
52 комментария
Сергей Милютин
Дмитрий, здравствуйте.
Возможно, что на данном участке дороги, соответствующими знаками установлено ограничение скорости 20 км/ч. Камеры, настроенные на ограничение скорости 20 км/ч есть. Соответственно, при движении со скоростью 44 км/ч наступает административная ответственность.
КоАП РФ Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час.
Наказание: влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Здравствуйте, если знак 3.24 установлен на одном столбе со знаком опасного поворота. Так ли, что действия знака 3.24 будет ограничено протяженностью этого же поворота до аналогичного знака расположенным на встречной полосе. (от знака до знака)?
Сергей Милютин
Здравствуйте.
ГОСТ Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения).
5.4.22 Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»* применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.
При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка .
В ГОСТ Р 52289-2004 сказано, что при установке знака 3.24 перед опасными участками дороги, его зона действия должна соответствовать протяженности такого участка.
Зона действия знака 3.24 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним.
Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.
Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой в конце зоны его действия знака 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения.
Для ограничения скорости, только на опасном участке дороги, соответствующем его протяженности, должны быть или указаны зона действия установленного знака 3.24, с применением таблички 8.2.1 или в конце опасного участка должен быть установлен знак 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
Виктор
Сергей доброго времени суток! прошу разъяснить более подробно установку знака 3.24 в населенном пункте. ГИБДД привлекли к адм ответственности за превышение скорости… интересует зона действие данного знака. при движении по дороге стоит ограничение макс скорости 40 км/ч, через 30 метров от этого знака перед поворотом в жилую зону установлен знак ограничение скорости 20 км/ч со знаком 1.17 «Искусственная неровность». далее дорога прямо, 1 поворот в жилую зону, затем после этого поворота установлен знак 5.19.1 со знаком 5.20., далее еще один поворот в жилую зону. между 2-мя въездами в жилую зону установлен знак 5.19.1 и знак 5.20 на одном столбе, других знаков между этими въездами нет. ГИБДДшники зафиксировали на БИНАР превышение скорости на участке между 2-мя въездами в жилую зону. ВОПРОС: действия знака ограничение скорости установленного перед первым въездом в жилую зону распространяется на участок между 2-мя выездами. СПАСИБО
Сергей Милютин
Виктор, здравствуйте.
Зона действия знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» не зависит от места применения.
Зона действия знаков 3.24 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Необходимо уточнение, чем являются данные выезды. Если они обозначены знаками 5.21 и 5.22, тогда являются въездами (выездами ) в жилую зону.
Так как согласно Правилам, при выезде из жилой зоны, необходимо уступить дорогу другим участникам дорожного движения, то такое пересечение проезжих частей не будет считаться пересечением равнозначных дорог.
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
А действие знака 3.24 не прерывается в местах пересечения (примыкания ) с другими второстепенными дорогами (выезд из жилой зоны можно отнести к таким дорогам ), перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Если же, знаки 5.21 и 5.22 отсутствуют, то вероятнее всего можно говорить о выездах из жилого массива, а согласно определений прилегающей территории и перекрестка, выезды из жилого массива не являются перекрестками. Соответственно и в этом случае действие знака 3.24 не прекращается.
Сергей Милютин
Айдар, здравствуйте.
После перекрестка, как следует из Правил действие знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» заканчивается.
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним , а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
В Вашем случае были также установлены знаки приоритета 2.3.2 - 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги», которые как следует из ГОСТ Р 52289-2004 устанавливают вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1.
5.3.4 Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой», 2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1. Знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Знаки 2.3.4-2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°.
Вне населенных пунктов знаки 2.3.1-2.3.7 устанавливают на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50-100 м до перекрестка. При необходимости допускается устанавливать знаки 2.3.1-2.3.7 на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1.
В том же ГОСТ Р 52289-2004 сказано, что для сохранения введенных до перекрестка ограничений (в том числе знаком 3.24), после перекрестка необходимо повторно установить соответствующие дорожные знаки.
5.4.31 Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаками 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этих знаков.
Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта.
Если камера зафиксировала превышение скорости именно на участке дороги после проезда перекрестка, то Вы можете подать жалобу для отмены постановления об административном правонарушении.
Сергей Милютин
Дмитрий, здравствуйте.
Дорожные знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею. Действие знаков распространяется на проезжую часть у которой или над которой они установлены.
Не совсем понял вопрос, но Вы правильно написали, что действие знака 3.24 распространяется до перекрестка (если отсутствуют другие условия ) и действует на всю ширину проезжей части по направлению движения.
Дмитрий
Спасибо за ответ, я хотел бы немного уточнить свой вопрос.
Знак ограничения максимальной скорости установлен справа от проезжей части,
а т-образный перекресток находится слева и примыкает к полосе встречного движения,
отменяет ли ограничение скорости такой перекресток?Сергей Милютин
Дмитрий, здравствуйте.
Перекресток, независимо от того, пересекаются или примыкают (не имеет значение с какой стороны) дороги на одном уровне, отменяет действие знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Юрий
Добрый день!Проясните, пожалуйста, ситуацию.Федеральная трасса с разметкой разделения полос.. Впереди в стороне от трассы населенный пункт. Установлен знак 3.24 70 км/ч.. затем знак 5.25 с указанием населенного пункта. Легковой автомобиль после знака 3.24 движется со скоростью 86км./час. до момента отмены ограничений. Камера автоматической фиксации зафиксировала нарушение. Водителю назначен штраф за превышение скорости на 20-40 км/ч. Более того, перед окончанием зоны ограничения установлена вторая камера автоматической фиксации встречного движения. Эта камера тоже зафиксировала нарушение и штраф выписан повторно. Правомерно ли это? Было ли нарушение ВООБЩЕ?
Сергей Милютин
Юрий, здравствуйте.
Действие знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости», установленного перед населенным пунктом, распространяется только до населенного пункта обозначенного знаками 5.23.1 или 5.23.2. Знак 5.25 «Начало населенного пункта» не отменяет действие знака 3.24.
По поводу скорости, вполне возможно, что в какой-то промежуток времени автомобиль двигался со скорость более 90 км/ч.
Если правильно понял, одна камера зафиксировала Ваше превышение скорости по ходу движения, а другая камера ваш задний номерной знак. Если это произошло в зоне действия одного знака 3.24, то Вы не должны нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение.
«Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ
КоАП РФ Статья 4.1. Общие правила назначения административного наказания
5. Никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же административное правонарушение.
Дмитрий
Сергей, подскажите пожалуйста.
В населенном пункте установлен знак 40 (без табличек с протяженностью), после него стоит знак 20 с табличкой 50 м. С какой скоростью можно двигаться после окончания зоны действия знака 20 (т.е. через 50 м), учитывая, что населенный пункт так и продолжается, перекрестков нет, знаков отменяющих знак 40 так же нет.
Проще говоря, отменяет ли знак 20 с табличкой 50м действие ранее установленного знака 40 после окончания зоны действия знака 20. Т.е. я снизился до 40 км/ч, потом 50 м еду 20 км/ч, а потом я должен ехать 40 или 60?Сергей Милютин
Дмитрий, здравствуйте.
Действие знака ограничение максимальной скорости 40 км/ч, закончилось после установки знака 3.24 со значением 20 км/ч. Это прямо следует из Правил и ГОСТ Р 52289-2004:
Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
Следовательно, после окончания зоны действия знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» со значением 20 км/ч (через 50 метров ), разрешено продолжить движением со скоростью 60 км/ч.
При ограничении скорости до 20 км/ч, с учетом того, что в населенных пунктах максимальная разрешенная скорость установлена 60 км/ч, необходимо ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч. Для этого и устанавливают сначала знак со значением 40 км/ч.
ГОСТ Р 52289-2004.
Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.Здравствуйте.
Знак ограничение скорости 20 км / ч установлкнный перед лежачим полицейским, либо перед пешеходным переходом по правилам действует до ближ перекрёстка, Но инструктор говорит, что после пешеходного перехода можно набирать скорость, хотя знаков отмены нет, перекрёстка нет. Кто прав? Как быть?Сергей Милютин
Здравствуйте, Valeria.
Все правильно, согласно требованиям Правил:
Зона действия знаков 3.24 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта.
Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена, установкой в конце зоны его действия соответственно знака 3.25 или применением таблички 8.2.1.
Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения.
Пешеходные переходы и искусственные неровности не отменяют действие запрещающих знаков, следовательно необходимо двигаться до перекрестка или до знака отменяющего введенное ограничение скорости.
Вадим
Добрый день!
Подскажите есть ли нормативный документ регламентирующий установку дорожного знака
3.24″ Ограничение максимальной скорости» над проезжей частью, если движение осуществляется по двум и более полосам в каждом направлении?Сергей Милютин
Здравствуйте, Вадим.
Правила установки знаков, в данном случае 3.24 «Ограничение максимальной скорости», приведены в пятом разделе ГОСТ Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения).
5.1.5, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.
Правила установки дублирующих знаков прописаны в пункте 5.1.6 национального стандарта.
5.1.6 На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24, установленные справа от проезжей части, дублируют.
Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
— слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
— над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.В пункте 5.1.5 указано, что знаки устанавливаются справа от проезжей части или над нею.
При установке знаков справа от проезжей части на дороге с двумя и более полосами движения в данном направлении дублируют.Николай
Сергей здравствуйте, спасибо, статья понятная в целом, но если вдаваться в частности, возникают вопросы.
Как считаете, насколько важна трактовка ГОСТа в части И Т.П.?
Поясню вопрос, в ГОСТе написано, что знак 3.24 применяется на опасных участках дорог (оп.поворот, сужение, огр.видимость И Т.П.) Что подразумевать под и т.п.? И что считать опасным, одно дтп за 10 лет, 3 дтп за год или участок без дтп, но потенциально оно возможно??
Насколько я как водитель вижу, владельцы дорог подразумевают под и т.п. — применение знаков 3.24 везде, где это принесёт финансовую выгоду:
— перед любым перекрёстком;
— перед любым пеш.переходом;
— на любых прямых участках дорог.
В Московской области например почти везде на областных дорогах сделали ограничение в 50 км/ч при въезде в нас.пункт и повесили камеры.
Начало каждого населённого пункта можно считать опасным участком? Или это произвол владельцев дорог, как считаете?Сергей Милютин
Николай, здравствуйте.
Решение об введении ограничения максимальной скорости движения, принимается не только по ГОСТ Р 52289-2004, но и основываясь на том, что расчетные скорости (в зависимости от интенсивности движения, количества ДТП ) должны обеспечивать безопасное, комфортабельное движение транспортных средств, с учетом зрительного ориентирования водителей, расположением примыканий (пересечений ) и других факторов.
Одним из важных документов определяющим главные задачи и принципы обеспечения безопасности дорожного движения является Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
Статья 1. Задачи настоящего Федерального закона
Настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.
Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.
Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения
Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:
приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;
соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;
программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
По ограничению максимальной скорости до 50 км/ч, разговоры идут давно на уровне правительства РФ и МВД. Поправки о внесении изменений в Правила дорожного движения сейчас рассматривают в правительстве России.
В пример приводится европейский опыт, который показывает, что при снижении допустимой максимальной скорости уменьшается количество ДТП почти на 30%.
По мнению разработчиков поправок в ПДД, понижение скорости до 50 км/ч снизит аварийность на дорогах и сократит пробки (равномерно движущиеся транспортные потоки с низкой скоростью проще распределять). А в Москве и Московской области видимо не стали дожидаться соответствующих поправок, такие решения и сейчас могут самостоятельно принимать органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления.
Николай
Сергей, вы ответили очень грамотно, подскажите только каким документом предусмотрено, что: «расчетные скорости (в зависимости от интенсивности движения, количества ДТП) должны обеспечивать безопасное, комфортабельное движение транспортных средств, с учетом зрительного ориентирования водителей, расположением примыканий (пересечений) и других факторов». Это цитата из вашего мне ответа.
СпасибоСергей Милютин
Николай, добрый вечер.
Мои слова, не являются нормативным документом. Это лишь мое мнение, после ознакомления с ОДМ 218.4.005-2010 (Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах), Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 014/2011, Указаниями по применению дорожных знаков и другими документами.
Виктор
Здравствуйте Сергей. Вы приводите в пример Европу. Никогда, или очень долго не появятся, в России не будет европейских правил Дорожного Движения. 360 часов обучения, 180 часов вождения. Никогда европеец не проедет по нашим дорогам не чертыхнувшись, нас водителей надо переучивать для езды по их правилам, их водителей по нашим правилам. ADAC выпускает обучающие фильмы в которых разбираются возможные причины характерных ДТП. В Германии многое приходиться «додумывать» нам. Нас этому не учили и не учат. Их опыт без аварийной езды ни коим образом не зависит от скорости. Это происходит на подсознании. 50 км/ч и меньше, сложный перекресток 35, жилая зона 20, езда по городу на городской дороге. Камеры отслеживают все. Желтый сигнал, как и у нас это ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал. Но по городу проходят автобаны, и ездят по ним совсем с другими скоростями. У нас вводится понятие агрессивная езда, как можно так рассуждать, если многие наши водители едут при разрешенной 90, 85 и 80. Почему у них нельзя выезжать на магистраль, если водитель не может ехать 90 или машина не едет 90, кстати городской транспорт имеет свое понятие. отсечка на 80 км. Да у них есть альтернативные дороги и скорость на них ограничена знаками, если 80 перечеркнуто, можешь ехать до 120. На автобане 120 перечеркнуто, скорость ограничена паспортными данными авто. Никому в голову не придет ехать дальше правой полосы при свободной левой. Какие шашечки. Порш едет 320 а ты 120, за какое время он тебя догонит. Виновником будет тот кто едет в левой полосе. А у нас агрессивная езда. Да много всего другого. Мы хотим ездить как они, стремиться надо, я Вам писал про путаницу в знаках сплошь и рядом. Ремонт дорог не ограничивает скорость без надобности, полосы узкие левая полоса при ремонте дороги 2.0 м, ограничения скорости по обычным знакам, езжай, если умеешь, тот кто справа всегда прав на дороге. Да много еще всего. Да и нет превышения на 20, 40, 60. Есть превышение на величину погрешности прибора. т.е на 1 км. Зачем нам обсуждать их правила. Все дело в голове водителя, как учили, если учили. ГИБДД на нас деньги зарабатывают, зачем им организовывать правильное движение. Треноги стоят и в Европе, только полиция их ставит на альтернативной дороге в аварийных местах, где знак 80. Разве мы сможем, сможем если захотим, но только все должны захотеть, ГИБДД, Дорожная инспекция, водители, Автосервисы, делающие ТО и предъявляющие авто полиции, не хозяин а сервис предъявляет авто Все, кто связан с организацией и эксплуатацией автотранспорта и дорог. Автомобиль, средство повышенной опасности. АВТОМОБИЛЬ. У нас водитель опасный элемент. Когда ГИБДД, спросит тебя, ты на круиз контроле ехал, убедится, что выставленная скорость соответствует разрешенной и водитель не виноват, виноват, кто делал авто. Размер дисков и шин вносится в техпаспорт и свидетельство регистрации. Не надо ждать три месяца постановления ГИБДД, чтоб начать ремонт по страховке. Если сделать как у них, у нас дороги опустеют. ГИБДД потеряет алчных, неграмотных сотрудников, судить нас будут специальные знающие судьи, можно почти любое ДТП с имитировать в программе, и программа определит виновного сама. Неотвратимость наказания, строгость законов, а еще 0.5 промилле. Качество дорог, топливо, тех состояние авто, соблюдение правил движения за каждое направление есть ответственный, а не один за всех, ВОДИТЕЛЬ.
Написал, и задумался, а стоит ли публиковать. Прочитал еще раз обоснование снижения скорости «равномерно движущиеся транспортные ПОТОКИ с низкой скоростью (это у них то низкая скорость) проще распределять, наверное, распределять не совсем правильно, организовать. У них потоки, у нас хаотичное движение. У них за 20 секунд работы светофора проедет 19 машин, у нас 4-5, у них желтый запрещающий, без апелляционно, у нас, я же на желтый проехал. У них, руль на съезде подкручивать не надо, у них дорога, у нас рокада со времен ВОв. У нас дорога-каток, у них спец. покрытие на магистралях. Если сделать как у них, не будет РОССИИ.Сергей Милютин
Виктор, здравствуйте.
Полностью согласен с Вашими словами. К которым можно добавить, 56 часов практических занятий в автошколах. При этом, в МВД считают, что пересмотренные программы обучения, позволяют выпускать полностью подготовленных и интегрированных в поток движения водителей, а причина низкой подготовки кроется в автошколах, которые не обеспечивают подготовку на должном уровне. Только как можно подготовить человека, у которого полностью отсутствуют навыки управления транспортным средством, за двое суток и 8 часов сверху?
Или действующая сегодня норма, заплати штраф в течении 20 дней со скидкой 50% и нарушай еще раз. Непонятно, зачем было уходить от наказания за превышение скорости на 10 км/ч. Так посчитали, что 100 рублей для бюджета копейки, давайте уберем 10 км/ч, а при превышении на 20 км/ч, сделаем 500 рублей (было 300 рублей ). Не очень все это похоже на заботу о безопасности на наших дорогах. А сейчас, не решаются, вернуться к ранее отмененному штрафу за превышение скорости более чем на 10 км/ч, по мнению депутата Лысакова, это будет расценено людьми как очередная попытка властей обобрать их.
Можно еще посмотреть на стратегию безопасности дорожного движения, которую приняло Правительство, цель которой — нулевая смертность в ДТП к 2030 году. За основу была взята программа Vision Zero, принятая в Швеции 30 лет назад. Только кто верит, что это возможно на территории нашей страны?
Виктор
Здравствуйте Сергей. Пришли материалы о совершенном мною правонарушении. Постановление 18810129180724173175.
Сотрудник ГИБДД по материалам, полученным с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функции фотовидеосъемки. Если копии этих материалов прикреплены к постановлению, то на них нет ничего, ни даты, ни времени, ни места, правонарушения нет зафиксированной скорости движения. Нет вообще никаких надписей, снимок напоминает снимок сделанный на очень плохой оптике. На данном снимке трудно идентифицировать марку автомобиля, но хорошо отпечатан номерной знак, но под сомнительным ракурсом.
Что должно быть зафиксировано на рассматриваемых инспектором материалах и какой снимок прикреплен к материалам постановления. На сайте ГИБДД данных материалов нет, не отражаются. Нет на сайте Госуслуг.
Правомерно ли вынесение определения о нарушении, если нет данных.
Спасибо. С уважением, Виктор.Сергей Милютин
Виктор, здравствуйте.
Если Вы получили материалы заказным письмом, то в нем должны находиться копии постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи.
Также на квитанции о штрафе за нарушение ПДД, должна быть усиленная квалифицированная электронная подпись сотрудника ГИБДД, составившего постановление.
Виктор
Добрый вечер, Сергей. Серийный номер сертификата ключа электронной подписи должностного лица есть на постановлении. На материалах видеофиксации есть данные специального технического средства. Наименование — АРЕНА; Идентификатор (№): 1009060. Поверка действительна до: 03.06.2020 г. Погрешность измерения: +/- 2 КМ. Координаты: (не указаны)
Электронная подпись отсутствует.
Идентификация государственного регистрационного знака: есть, указан мой автомобиль (модель, комплектация, цвет).
Это, к прискорбию, не первый мой штраф, но ранее в материалах указывались данные, дата время координаты скорость. Здесь ничего нет просто некачественное фото, очень размытое, черное, даже с хорошего мобильника лучше получиться.
Я написал претензию. Буду ждать ответ.
Спасибо.Виктор
Здравствуйте. Федеральная трасса М-8. Перед населенным пунктом установлены последовательно знаки 5.23.2 и через 150м 5.23.1. В обратном направлении соответственно 5.24.1 и через 150 м 5.24.2. После первого знака конец населенного пункта можно ехать со скоростью 90 км. но оказывается это еще населенный пункт и скорость должна быть 60 км. водитель попал за превышение допустимой скорости движения. В местном управлении ГИБДД никак не объяснили такой порядок установки знаков.
Та же трасса три полосы в каждом направлении потоки движения разделены ограждением, полотно дороги в хорошем состоянии, дорожная разметка нанесена и хорошо видима. Дорога делает изгибы в одну и другую стороны. за изгибом менее чем 100 м. знак 5.23.1 Любовское через 150 м. знак 5.24.1 далее опять 5.23.1 Новое Лукино и через 250 м. 5.24.1. Знаки в обоих направлениях установлены не в прямой видимости, дорога делает изгибы. Установлены приборы видеофиксации в населенном пункте, фиксирующие превышение скорости. Знаки дополнительного ограничения скорости не установлены. С 90 км. сразу до 60 км. либо резко тормози либо штраф. Самое интересное, нет никаких населенных пунктов. Дорога разделена ограждениями как со стороны потоков, так и со стороны обочин. Населенные пункты находятся ниже уровня дороги и с дороги не видны. Для какой цели установлены знаки 5.23.1 и 5.24.1 Для какой цели установлены приборы видеофисации. Через данные населенные пункты проходила старая дорога. Новая дорога минует данные населенные пункты, нет ни светофоров ни пешеходных переходов. «Хлебное место» осталось.
Вы можете объяснить данную ситуацию.
Спасибо.Сергей Милютин
Здравствуйте, Виктор.
По первому случаю, с места установки знака 5.24.1 «Конец населенного пункта» требования Правил, действующих в населенных пунктах утрачивают свою силу (это прямо следует из Правил и национального стандарта ) и необходимости в установке 5.24.2 «Конец населенного пункта» нет. Для исправления ситуации, можно обратиться через официальный сайт, в ГИБДД данного региона, для проведения проверки на правильность установки дорожных знаков.
Правила дорожного движения
5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта». Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
5.6.29 Знаки 5.24.1 и 5.24.2 «Конец населенного пункта» применяют для указания конца населенного пункта, обозначенного соответственно знаками 5.23.1 и 5.23.2.
Знаки устанавливают на всех выездах из населенного пункта на фактической границе застройки.
Допускается устанавливать знак 5.24.2 в конце населенного пункта, обозначенного знаком 5.23.1.
Если установка знака 5.23.2 «Начало населенного пункта» до знака 5.23.1, еще объяснима нормативными документами в данном случае:
Знак 5.23.2 устанавливают в случаях, когда требования Правил дорожного движения, регламентирующие порядок движения в населенных пунктах, необходимо ввести на участке дороги с застройкой, не входящей в какой-либо населенный пункт (дачные поселки, отдельно стоящие предприятия, строящиеся объекты и т.п.).
То необходимость в установке знака 5.24.1 «Конец населенного пункта» не очень понятна, когда могли установить только 5.24.2.
Допускается устанавливать знак 5.24.2 в конце населенного пункта, обозначенного знаком 5.23.1
Устанавливаемые дорожные знаки и другие средства регулирования движения не должны противоречить друг другу и должны однозначно восприниматься участниками дорожного движения.
По второму участку дороги.
Посмотрел на Яндекс картах места установки знаков (правда, карты периода реконструкции данного участка дороги ), не смотря на закругление дороги, видимость знаков обеспечена в соответствии с правилами их применения.
5.1.4 Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.
Знаки 5.23.1 «Начало населенного пункта» и 5.24.1 «Конец населенного пункта», устанавливают на всех въездах в населенный пункт на фактической границе жилой застройки . С чем связано, решение сохранить ограничения действующие в населенных пунктах ответить не могу.
Сергей Милютин
Виктор, странно, что в ГИБДД не смогли объяснить установку знаков, когда виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. Установка дорожных знаков, а также их снятие на конкретных участках дорог производится по разрешению Государственной автомобильной инспекции края, области, автономной республики.
Евгения
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста, как можно ограничить скорость движения автомобилей перед пешеходным переходом при не большом подъеме дороги. Дорога является главной и водители зная свое «преимущество», разгоняются на подъеме или при спуске, наводя «ужас» на пешеходов. Очень страшно переходить дорогу!!! Дорога в 1 квартале от начальной школы(((очень боимся за детей!!! Спасибо.
Сергей Милютин
Евгения, здравствуйте.
Если присутствует угроза возникновения дорожно-транспортного происшествия на данном участке дороги из-за отсутствия технических средств организации дорожного движения, то в соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ (Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий ), должны быть приняты меры по устранению причин, которые могут привести к ДТП.
Попробуйте сначала, написать обращение в Управление ГИБДД вашего региона через официальный сайт ГИБДД, а также в управление по дорожному хозяйству и транспорту Администрации вашего города, указав подробно все причины, по которым необходимо ограничить максимальную скорость движения на указанном участке дороги. В соответствии с Федеральным законом от 02.05.2006 N 59-ФЗ (ред. от 27.11.2017) «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», обращение будет рассмотрено и Вам обязательно ответят.
При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.
Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.Следовательно, знаки установлены с нарушением правил применения дорожных знаков. Можно обратиться через официальный сайт ГИБДД с запросом, для проведения проверки установки дорожных знаков на данном участке дороги в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004.
Григорий
Объясните пожалуйста. В населенном пункте перед пешеходным переходом стоит знак ограничения скорости 30км/ч, далее стоит камера и приходят штрафы. Правомерно наказание или нет, ведь нет ступенчатого снижения скорости.
Сергей Милютин
Григорий, здравствуйте.
В данном случае, водители обязаны выполнять относящиеся к ним требования дорожных знаков в соответствии с пунктом 1.3 общих положений Правил, не смотря на то, что знаки установлены с нарушением правил применения дорожных знаков.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Вы можете сделать запрос (через официальный сайт ) в ГИБДД вашего региона, о проведении проверки на правильность установки дорожных знаков.
Нам интересна следующая часть, в которой речь про уменьшение зоны действия знаков:
Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
Теперь, к Вашей ситуации, после перекрестка установлен знак с ограничением скорости 40 км/час, зона действия которого в соответствии с Правилами должна распространяться до ближайшего перекрестка (или конца населенного пункта, при отсутствии перекрестка ). Но далее установлен дорожный знак 3.24 со значением 20 км/час, который, если следовать Правилам, уменьшает зону ранее установленного знака (40 км/час ) и от места установки 3.24 (20 км/час ), уже действует новое ограничение скорости. Знак 3.24 (20 км/час ) применен с табличкой 8.2.1 «Зона действия» , которая указывает зону действия запрещающих знаков, в Вашей ситуации протяженность участка с ограничением 20 км/час составляет 30 метров.
Из всего вышесказанного, зона действия знака с ограничением 40 км/час, была уменьшена знаком со значением 20 км/час. Зона действия ограничения скорости 20 км/час, определена табличкой 8.2.1 , с указанием протяженности 30 метров. Далее действует ограничение 60 км/час для населенных пунктов (при отсутствии других ограничений ). Для введения, после окончания ограничения 20 км/час, вновь ограничения 40 км/час, необходимо установить знак 3.24 с соответствующим значением скорости.
Вполне вероятно, что на участке дороги, о котором Вы пишите, знак 3.24 с ограничением 20 км/ч перед пешеходным переходом был установлен позже.
Для прояснения ситуации, можно отправить запрос в ГИБДД УМВД РОССИИ вашего региона, через официальный сайт ГИББД.
) необходимо ограничить максимальную разрешенную скорость движения, применяют знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с другим значением скорости.
Но кроме этого, национальный стандарт требует, если необходимо ввести ограничение скорости на данном участке, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, то необходимо применять ступенчатое снижение скорости. При такой организации скорости движения, знаки 3.24 устанавливаются последовательно на расстояние 100-150 метров друг от друга.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения.
5.4.22 Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»…
…Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.
В Вашей ситуации, двигались, например со скоростью 90 км/ч, затем знак ограничение 70 км/ч (снижаем скорость до знака на 20 км в час ) и следующий знак ограничение 50 км/ч (снижаем до знака еще на 20 км/ч ). У нас получилось ступенчатое безопасное снижение скорости.
Конечно, если применить Правила к данной ситуации, действие знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» 70 км/ч закончилось на перекрестке и после него не запрещено вновь двигаться со скоростью 90 км/ч, но такое в голову не придет, иначе не успеем снизить скорость до следующего знака. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения.
5.1.6 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, .3.4 знак дублирующий: Знак, установленный в том же поперечном сечении дороги, что и основной знак, служащий для повышения надежности восприятия информации участниками движения.
Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе. На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
-слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
-над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.Какое будет вынесено итоговое решение, трудно сказать, ГОСТ относится к правилам установки знаков, в тоже время, обязанность водителя для ситуации приведенной Вами, прямо прописано в Правилах дорожного движения.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Решения об установке дорожных знаков и других технических средств организации дорожного движения принимаются органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. Виды знаков, количество и место установки определяются дислокацией, которая должна быть согласована соответствующими подразделениями ГИБДД МВД России.
Заказчиком проекта организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования являются:
— для автомобильных дорог федерального значения — Федеральное дорожное агентство, уполномоченные управлять этими дорогами;
— для автомобильных дорог субъектов Российской Федерации — органы исполнительной власти, уполномоченные управлять этими дорогами;
— для муниципальных автомобильных дорог — органы исполнительной власти, уполномоченные управлять этими дорогами;
— для ведомственных и частных автомобильных дорог — владельцы этих дорог.
Сам проект организации дорожного движения разрабатывается на основании пункта 2 статьи 21 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» N 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года, в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти, правилами, стандартами (ГОСТ Р 52289-2004 и другие), техническими нормами, а также нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации.
Причинами для ограничения максимальной скорости на отдельном участке дороги (проезжей части), могут быть: повышенное количество ДТП, сужение дороги, затяжные спуски, повороты, слияния или перекрещивания транспортных потоков, недостаточная видимость, погодные и климатические условия, возможность неожиданного появления пешеходов и т.д.
За получением разъяснений по установке дорожных знаков на конкретном участке дороги, Вам лучше сначала обратиться в соответствующее подразделение ГИБДД МВД России, запрос можно сделать на официальном сайте ГИБДД, через форму для приема обращений.
Сергей Милютин
Петр, здравствуйте.
Действие знака 3.24 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта (при отсутствии знаков уменьшающих зону действия знака ).
Если Вы имеете ввиду место разворота, обозначенное знаком 6.3.1 «Место для разворота», то как правило данные знаки применяют вне перекрестков (иначе будет запрещено выполнять поворот налево ), соответственно действие знака 3.24 не прерывается. Знаки 6.3.1 устанавливают на дорогах с разделительной полосой перед местом разворота на разделительной полосе и на дорогах без разделительной полосы.
Айдар
Добрый вечер.
На трассе на одном столбе установлено 2 знака: знак 2.3.2 «примыкание второстепенной дороги» и знак 3.24 «70». После проезда данного перекрёстка установлена камера, которая зафиксировала скорость 93 км/ч и был получен штраф, где указано разрешённая скорость 70 км/ч. После перекрестка знаков никаких нет. Справедлив ли штраф? разве после такого перекрёстка не прекращается действие знака 3.24?
Дмитрий
Здравствуйте мне пришёл штраф за превышение скорости от 20 до 40 км, при этом моя скорость была 44км.это в Москве при съезде с мкад на носовиху. Есть такие камеры настроенные на 40км?
Чаще всего аварии на дороге случаются из-за превышения скорости . Поэтому любые ограничители максимальной скорости играют большую роль в обеспечении безопасности на дороге.
На практике регулирования дорожного движения наиболее применяемым является знак «Ограничение максимальной скорости». Область его действия регламентируется Приложением к ПДД, либо ГОСТом Р 52289-2004.
Действие данного знака определяется наличием перекрестка, таблички протяженности ограничения, а также знаками, которые снимают такое ограничение, в населенном пункте — его началом или окончанием.
Требования знака довольно понятные — водителю любого автомобильного средства строго запрещается превышать лимит той скорости, что установлена знаками.
При этом нужно знать, что в Кодексе об административных правонарушениях РФ предполагаются административные санкции для нарушителей скорости, если превышается разрешенная максимальная скорость на 20 км/ч и выше.
Это означает, что превышая скорость от 1 до 19 км/ч, водитель нарушает закон, но наказания может избежать. Это объясняется погрешностью со стороны спидометра автомобиля, который показывает среднеарифметическое значение, а не по факту.
Таким образом, 20 км/ч — это разница в анализе скоростного режима спидометра автомобиля с одной стороны и радаром инспектора или камерой системы видеофиксации нарушений — с другой.
Так же, как и все запрещающие обозначения, Знак ограничения скорости не может быть бесконечным, даже если отсутствует знак конца ограничения.
Какие знаки отменяют ограничение скорости
Актуальным является вопрос, сколько действует знак ограничения скорости
.
Если под знаком 3.24 — «Ограничение скорости» на том же столбике висит табличка с числом, то это указывает, когда заканчивается действие знака ограничение скорости.
Например, на знаке число 40, а на табличке 200 м — значит следующие 200 м следует ехать со скоростью не больше 40 км/ч.
Если знак применяется без таблички, которая указывает зону действия ограничения скорости, то за ним может стоят знак «Конец зоны ограничения скорости» с перечеркнутым значением на белом фоне, а не на белом, обведенным красной рамкой, как запрещающий знак.
Это то, что отменяет действие знака ограничения скорости, после него можно ехать с нормальной скоростью, разрешенной для данного участка.
Такой же ограничитель максимальной скорости отменяется знаком «Конец всех ограничений» — это пустой знак с перечеркиванием по диагонали на белом фоне.
Кроме того, знаки, что означают окончание зоны действия запрещающих знаков ПДД, могут стоять, в том числе, если сам запрещающий знак стоял с табличкой зоны действия.
Это отмеряет указанное на табличке расстояние. Таким образом, вышеперечисленные знаки отменяют« Ограничение скорости».
Чтоб точно не ошибиться, следует знать не только, что отменяет ограничение скорости, но и что не отменяет:
- пешеходные переходы;
- туннели, мосты, эстакады;
- поворот дороги без образования перекрестков;
- знак «Главная дорога» при его установке не перед перекрестком;
- светофоры, когда они установлены не на перекрестке, а для пропуска пешеходов.
Сумма Штрафа за нарушение знака «Ограничение скорости» довольно внушительная. Она зависит от того, насколько была превышена скорость и от повторности нарушения:
В современной жизни, скорость и мобильность являются основным достижением цивилизации. Только данное достижение никак не относится к движению транспортных средств на дорогах.
По данным статистики дорожно-транспортные происшествия происходят чаще всего по причине нарушения знака «Ограничение скорости». Нередко такие аварии заканчиваются летальным исходом участников дородного движения.
Поэтому каждый водитель должен реагировать на зону действия обозначений ограничения максимальной скорости.
Вас заинтересует:
5 Comments
Дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» — каким боком он к ограничению скорости?
может имел ввиду 3.31?
3,25 отменяет знак 3,24, установленный перед ним с тем же числом.
Временный знак ограничения скорости имеет приоритет над постоянным, как и временная разметка на дороге. Глупо считать, что стоящий сразу постоянный знак ограничения скорости 3,24 отменяет временно установленный знак, который ставится при проведении тех же строительных работ.
Если стоит временный знак ограничения скорости связано с дорожными работами,а после стоит знак ограничения скорости 3.24 и 3.25,какой из этих знаков отменяет временный знак или только знак 3.21 отменяет действия временного знака?
Вне населенного пункта стоит знак ограничения скорости 3.24 под ним нет таблички указывающей зону действия знака 3.24,но есть перекресток равнозначных дорог,а за перекрестком знак на расстоянии 150 м об окончании ограничение скорости.где в данном случае заканчивается действие знака 3.24.?если в условиях плохой видимости или в ночное время водитель может после перекрестка набрать положенные 90км/ч
Знак главная дорога устанавливается перед перекрестком, так написано в ПДД. В другом месте он устанавливаться по ПДД не может. Если он стоит, то с точки зрения ПДД — это перекресток (фактически таковым быть не может), Значит и ограничения на скорость он так-же отменяет.
Символ 3.24 означает для автомобилистов, мотоциклистов запрет ехать с большей скоростью, чем на нем указано. Действие знака «Ограничение скорости» отличается следующими особенностями:
- Если на пути символ 3.24, с другим предельно допустимым значением показателя авто. На первом оно могло быть 40 км/ч, на втором – 60 км/ч. От следующего символа можно повысить показатель до разрешенного значения.
- Если появились знаки, отменяющие ограничение скорости (3.25 и 3.31). В первом случае существует указание на прекращение действия запрета, устанавливаемого символом 3.24, во втором снимаются все ограничения.
- Если на пути есть перекресток. В отсутствие других обозначений зона действия 3.24 может окончиться именно на нем. Это не касается выездов с прилегающей территории, в поле или на второстепенную дорогу.
- Если на пути начинается или заканчивается город, село. В первом случае ускориться можно после обозначения 5.23.1 или 5.23.2. Во втором запреть ехать быстрее прекращает действовать на табличках 5.24.1 или 5.24.2. Если сразу начинается жилая зона, то в данном случае скорость не должна превышать 20 км/ч.
- Если рядом находится табличка 8.2.1, она и определяет протяженность территории, где действует 3.24. Расстояние указывают обычно в метрах.
Если на участке действия 3.24 имеются пешеходный переход, мост, поворот без перекрестка, туннель, светофор для пешеходов, предписываемый им скоростной режим нужно сохранять.
Желтый знак ограничения скорости – временный , рядом может быть указатель протяженности участка, на который распространяется его действие, или табличка 7.5.4, ограничивающая часы применения временного символа. Временной будет главным при наличии других, противоречащих ему. При линии горизонтальной руководствоваться дорожными знаками.
Временные знаки ограничения скорости прекращают работать при тех же обстоятельствах, что и постоянные. Но чаще их влияние отменяет символ 3.31.
- Если на пути начинается или заканчивается город, село. В первом случае ускориться можно после обозначения 5.23.1 или 5.23.2. Во втором запреть ехать быстрее прекращает действовать на табличках 5.24.1 или 5.24.2. Но знаки населенных пунктов ограничения скорости могут потребовать еще большего, если сразу начинается жилая зона. Ведь по ПДД показатель в данном случае не должен превышать 20 км/ч.
- Если рядом находится табличка 8.2.1, она и определяет протяженность территории, где действует 3.24. Расстояние указывают обычно в метрах, а вспомогательный символ вешают ниже главного.
Дорожный знак «Ограничение скорости» не должен противоречить еще одному важному требованию ПДД. Особенно это относится к ситуации, когда два символа 3.24 установлены на примыкающих друг к другу участках дороги. Они не должны вынуждать автомобили резко замедляться, то есть более чем на 20 км/ч.
Если на первом обозначении стоит число 60, а на следующем 20, второй символ установлен с нарушением ПДД. Предельно допустимый показатель в этом случае на нем может быть 50, 40, но не меньше.
Мнение эксперта
Надежда Смирнова
Эксперт по автомобильному праву
Если на участке действия 3.24 имеются пешеходный переход, мост, поворот без перекрестка, туннель, светофор для пешеходов, предписываемый им скоростной режим нужно сохранять.
Иногда ехать медленно вынуждают ведущиеся на дороге ремонтные работы или находящееся поблизости строительство иных объектов. В этих случаях на участке можно увидеть желтый знак ограничения скорости. Внешне от постоянного он отличается только этим цветом фона.
Рядом может быть указатель протяженности участка, на который распространяется его действие. Или табличка 7.5.4, ограничивающая часы применения временного символа. Последнее сочетание можно встретить возле школ, рынков, то есть мест, где интенсивность движения отличается в зависимости от периода суток.
Чем должен руководствоваться водитель, если видит в одной зоне сразу желтый и красно-белый ограничители, иной постоянный символ, сказано в Приложении 1 к ПДД:
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
А в Приложении 2 есть такое требование:
В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.
Временные знаки ограничения скорости прекращают работать при тех же обстоятельствах, что и постоянные. Но чаще их влияние отменяет символ 3.31. Ведь при ремонте дороги требуется двигаться существенно медленнее обычного. Поэтому желтых указателей ставят несколько подряд, с разными значениями, требуя от водителей уменьшать быстроту езды постепенно.
О том, каким образом должны использоваться символы 3.24, сказано в Методических рекомендациях МВД и ГОСТе Р 52289-2004. Установка знаков ограничения скорости должна отвечать следующим требованиям:
- они обязаны располагаться на дистанции 150-300 м от опасного участке вне населенного пункта и на расстоянии 50-100 м от него в городе или селе;
- если дорога в области их действия с двумя или более полосами, 3.24 дублируют на разделительной линии;
- то же делают, если ее нет, но есть встречное движение (символ ставят еще и слева от проезжей части при 1-2-х или над нею при 3-х и более полосах);
- если участок, по которому нельзя быстро ехать, большой, изменение скоростного режима должно быть ступенчатым (устанавливаются несколько табличек с постепенно уменьшающимися значениями максимального показателя);
- предыдущее правило не действует, если символ используют перед населенным пунктом, и он виден более чем со 150 м.
Важное условие применения – знак «Ограничение скорости» должен быть хорошо заметен с дистанции минимум в 100 м. А значение максимально допустимого показателя для него выбирают с учетом рельефа местности, интенсивности движения транспорта и пешеходов. 3.24 убережет от ДТП на спусках, резких поворотах, на мостах, узких дорогах и т.д.
Смотрите в этом видео о «подводных камнях» при расстановке знаков ограничения скорости:
ГОСТ знака 3.24
Символ изготавливается и размещается в соответствии с требованиями государственных стандартов. Главный ГОСТ знака ограничения скорости — Р 52289-2004. Документ регламентирует также его внешний вид. 3.24 представляет собой круг, обрамленный красной окантовкой с белым фоном. В центре должно быть значение максимально допустимого показателя без уточнения единицы измерения. То есть это просто число – 40, 50 и т.д.
Диаметр устанавливается ГОСТом 10807-78.
Знак «Ограничение минимальной скорости»
На дороге встречаются отрезки, где опасной может стать слишком медленная езда. Там ставят знак «Ограничение минимальной скорости», имеющий в ПДД номер 4.6. Он означает, что по участку можно ехать быстрее, чем указано, но никак не медленнее. Если на символе стоит число 50, показатель может быть только от 50 км/ч и выше.
4.6 от 3.24 отличает внешний вид. Это синий знак ограничения скорости, значение же минимально допустимого показателя выполняется белым цветом.
Его действие ограничивается символами 4.7 или 3.31. Завершить зону влияния могут также обозначение 3.24, начало и конец населенного пункта, перекресток.
Дорожный знак «Ограничение максимальной скорости» – один из самых нелюбимых водителями. Но выполнять его требования необходимо не только, чтобы не платить штраф в 500-5000 р. или не лишиться удостоверения. Ведь из-за несоблюдения скоростного режима может случиться авария, потери в которой превысят ущерб от всех положенных законом санкций.
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас по телефону:
Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня остановимся немного на временных дорожных знаках и их отличии от дорожных знаков, которые размещены на желтом фоне (щитах ).
Все мы из Правил дорожного движения знаем, что постоянные дорожные знаки имеют основной белый фон.
На снимке, установлены стационарные (постоянные) дорожные знаки.
Дорожные знаки выполненные на желтом фоне, являются временными и применяются в местах проведения дорожных работ.
Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
На снимке, временные дорожные знаки.
Из определения выше, важно выделить, что если постоянные и временные знаки противоречат друг другу, необходимо руководствоваться временными знаками.
Чтобы не возникало противоречий, национальный стандарт предусматривает, чтобы при применении временных знаков, во время проведении дорожных работ, стационарные знаки этой же группы были закрыты чехлами или демонтированы.
ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения.
5.1.18 Дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на желтом фоне, применяют в местах проведения дорожных работ. При этом знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, закрывают чехлами или демонтируют.
Предупреждающие знаки, вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 - 300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - 100 м до начала опасного участка или ином расстоянии, которое указывается на табличке 8.1.1 . Здесь, важно заметить, что дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» , устанавливается с некоторыми отличиями от обычной установки предупреждающих знаков.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 - 15 м до места проведения работ.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004, в местах проведения работ, знаки могут быть установлены на переносных опорах.
5.1.12 В местах проведения работ на дороге и при временных оперативных изменениях организации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать на проезжей части, обочинах и разделительной полосе.
На снимке, временные дорожные знаки на переносной стойке.
И последнее требование, о котором часто забывают, что после завершения дорожных работ, технические средства организации дорожного движения (дорожный знак, разметка, светофор, дорожное ограждение и направляющее устройство ) должны быть демонтированы.
4.5 Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы. Знаки и светофоры допускается закрывать чехлами.
С выходом нового приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 23.08.2017 г. № 664, исчезло требование о запрете применения средств автоматической фиксации нарушений в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками.
В завершении обзора, о знаках размещенных на желтом (желто-зеленом ) фоне (щитах ). Оказывается, что со знаками установленными на щитах желто-зеленого цвета, иногда возникает путаница, даже среди водителей со стажем.
На снимке, постоянный знак размещен на желтом (желто-зеленом) щите.
Некоторые участники дорожного движения уверены, что знаки на желтых щитах тоже относятся к временным. В действительности, в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004, на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета, размещают постоянные знаки, с целью профилактики ДТП и привлечения внимания водителей.
5.1.17 …На щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.22, 1.23, 5.19.1 и 5.19.2. Допускается применять и другие знаки на таких щитах в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках.
На снимке, дорожные знаки 1.23 «Дети», слева стандартный знак, справа размещен на желтом фоне (щите). Знак на желтом фоне, больше обращает на себя внимания.
На снимке, знаки 1.23 «Дети», «спасибо» отвечающим за установку знаков, что оставили для сравнения прежний знак.
Знаки размещенные на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой (на пешеходных переходах, в местах детских учреждений и т.д. ) более заметны как в светлое, так и в темное время суток и обращают на себя внимание водителей, что является эффективным средством для предупреждения ДТП (Дорожно-транспортное происшествие ).
На снимке, видимость дорожных знаков «Пешеходный переход» в темное время, вблизи и на расстоянии.
Всем, безопасной дороги!