Një çakmak makine është një pajisje e krijuar fillimisht ekskluzivisht për ndezjen e një cigareje nga shoferi. Pajisja e çakmakut ka mbetur praktikisht e pandryshuar që nga fillimi i saj. Sidoqoftë, qëllimi i tij ka ndryshuar në mënyrë dramatike.
Një karikues tjetër është montuar sipas skemës së një stabilizuesi të rrymës kyçe me një njësi kontrolli për tensionin e arritur në bateri për të siguruar që ai të fiket pas përfundimit të karikimit. Për të kontrolluar tranzistorin kyç, ai përdoret gjerësisht
Çdo automobilist pati një moment në jetën e tij kur, duke kthyer çelësin në ndezjen, nuk ndodhi absolutisht asgjë. Motorino nuk do të fiksohej, dhe si rezultat, makina nuk do të ndizte. Diagnoza është e thjeshtë dhe e qartë: bateria është plotësisht e shkarkuar
Pavarësisht nga dizajni i kutisë së shpejtësisë, për të ndryshuar marshin është e nevojshme të lëvizni ose timonin e marsheve ose tufën e sinkronizuesit ose karrocën e sinkronizuesit. Për ta bërë këtë, përdoret një mekanizëm kontrolli i ndërrimit të marsheve. mekanizmi i kontrollit
Pajisja (shih diagramin) bazohet në një kontrollues triac, me një urë shtesë diodë me fuqi të ulët VD1 - VD4 dhe rezistorë R3 dhe R5.